Проблема с холостыми

Сообщение от alex523

Так все обжимки уже пропаяны

Извини, не увидел.

А точно все пропаял? У меня одна из них была очень близко к дросселю расположена.

Сообщение от alex523

Ну как они сказали что из-за люфта др идет подсос воздуха

ну если там из-за люфта дырки для воздуха рядом с дросселем, то конечно менять узел в сборе, дпдз незачем трогать ,двигать, крутить.

Сообщение от Elemo

Извини, не увидел.

А точно все пропаял? У меня одна из них была очень близко к дросселю расположена.

Под капотом всю косу с проводами вскрывал,что нащел все пропаял,может если только в салоне есть обжимки возле эбу?

Сообщение от Kolo

ну если там из-за люфта дырки для воздуха рядом с дросселем, то конечно менять узел в сборе, дпдз незачем трогать ,двигать, крутить.

Визуально дырок не видно,люфт на валу во втулках,при закрытой еще не сильно,а если открыть то ощутимо и то если дергать вперед назад а не открыть-закрыть

А винт регулировочный на др зачем нужен?

На дз то есть?

Чтобы заслонку при закрытии не закусывало ( не заклинивало), больше не для чего.
Лог диагностики выложить нельзя?

Сообщение от alex523

Под капотом всю косу с проводами вскрывал,что нащел все пропаял,может если только в салоне есть обжимки возле эбу?

В салоне маловероятно. Значит не в этом дело, или не только в этом. Но в любом случае полезная процедура.

Сообщение от Kolo

Чтобы заслонку при закрытии не закусывало ( не заклинивало), больше не для чего.
Лог диагностики выложить нельзя?

Извиняюсь за свой тупизм,а лог это что?

Лог это журнал ( по русски ). Только в электронном виде. Там многое видно. Но если не знаете, значит его нет.