2сказали спасибо
Не в полне понял вас(Сообщение от GENK@
Спасибо, вот такой вот совет я и ждал! А аккумулятор подключить к селеноиду, мне проще проверить его работу, чем проверить есть ли напруга на проводах при нажатии кнопки... (ведь кнопку кто-то должен нажимать, да и чем напругу проверять?)
Ну тогда действуй. ждём отчёта о проведённой работе.
У меня после первых морозов переставал открываться багажник. Оказалось банально пропала масса у актуатора. Решил раз и навсегда кинув дополнительный провод от актуатора на массу. Личинки замка не было, а открыть сняв сиденье не получилось: в багажнике лежали летние шины с дисками. Мне повезло, что личинка была снята, а дырка тупо была заклеена шильдиком. Оторвал шильдик и вскрыл при помощи отвертки и большого бородкового ключа от квартиры, глаза соседа по стоянке надо было видеть, когда он увидел, какой ключ я вытаскиваю из замка багажника
Проше прощения, что долго не писал.
Сиденье открутить так и не смог, но в багажник проник и так(плоской отверткой провернул личинку).
Снял селенойд, дал на него внешнее питание - заработал. Вывод - надо ехать и мучить установщиков сигналки, пусть проверяют.
А массу не проверил? Кинь провод от актуатора на лампочку, а второй провод от лампочки - на надеждную массу. Если загорится - просто проведи провод от массы кузова к актуатору и все. На все, про все - пара минут, против боданий с установщиками
Попробую, ток можно подробней, какие именно провода куда цеплять? Надежная масса - это я так понимаю, плюс от аккумулятора, а от актуатора какой провод подрубать? там их два.
Масса - это минус аккумулятора! К левой петле багажника стяжкой прикреплен одинарный провод, на котором чуть выше или ниже петли (не помню точно) есть разъемчик. Разъединяешь его, а к концу, который уходит под обшивку багажника, подключи один контакт лампочки. Сними пластиковую накладку, типа порога, где ответная часть замка багажника, между крышкой и бампером (три самореза), под ней есть гайка, это достаточно надежная масса (может есть поближе, но мне эта попалась), под эту гайку закрепи провод, который подключи ко второму контакту лампочки. Если при нажати на кнопку багажника будет вспыхивать лампочка - проводка исправна, провод с массы проведи под пластиком, закрепи стяжкой на петле и кинь на массу актуатора. При этом концы его желательно пропаять. Если лампочка не загорелась, значит дело не в массе, но провод все-равно кинь (пусть будет). В этом случае надо проверить кнопку, чтобы ее снять надо подковырнуть ее отверткой. В кнопку втыкается четырехконтактный разъем, распиновку не помню, но можно попробовать подобрать методом тыка: позамыкай скрепкой соседние контакты, как откроется лючек бензобака, значит оставшиеся два - багажник. можно не бояться, там ничего точно не сгорит если промахнешься. Замыкаешь скрепкой контакты багажника, если открылся - в магазин за новой кнопкой, если нет, то надо проверить "+" на кнопке. Для этого возьми лампочку, один провод от нее кинь на массу (удобнее всего подсунуть под магнитолу на н100, на н150 - хз, можно на ограничитель двери), второй поочередно втыкай в разъем от кнопки, лампочка должна загораться на двух контактах (+ на бензобак и + на багажник), это будет значить, что с питанием все впорядке, мертвай кнопка или обрыв в проводке (что очень маловероятно если в левый бок не били). Если лампочка загорается только на одном контакте - скорее всего кнопка в норме, но нет питания. Если манитола работает, это значит предохранитель цел, надо осмотреть провод от кнопки до предохранителя. Чтобы убедиться, берем скрепку и поочередно замыкаем контакт, на котором нашли "+" с остальными. На одном должен открыться лючек бензобака, на втором скорее всего откроется багажник, на оставшемся должен был быть "+". Как временное решение аккуратно соединить перемычкой контаты питания багажника и лючка бензобака, багажник будет открываться.
Вроде все, что можно выполнить самостоятельно.
Кстати, машина какого года? Заполни профиль.
Спасибо! Обязательно проделаю все эти операции, о результатах отпишусь!
П.С. Профиль заполнил.
Ваши права
