Высоке оборыты при запуске

Да, именно так я и сделал, после этого стала нормально заводиться. Правда не сразу, а как постояла.

Странно, что раньше после отключения аккума такого не было..

У меня с тех пор как начались морозы стало также: завожу и сразу обороты за 2000, потом падают. Аккум не отключал за это время. Вообще, пока не прочитал эту тему не парился, думал норма на холоде. Тоже попробую обучить

На морозе это нормально, по-моему.
Тем более если на улице стоит ночью, а не в гараже.

А у меня обороты скакнули после замены катушки индуктивности (ещё в середине осени), да ещё до кучи корпус трамблёра не правильно пометил и естественно сбился УОЗ (щас вроде боле-мене выставлен). После этого аккум отключал много раз, но вот про перезагрузку КХХ слышу впервые, сегодня обязательно сделаю.

Утром завелся нормально и уехал на работу, с работы завелся и обороты подпрыгнули до 3000, проверил контакты на датчиках, ДЗ не заклинена, вручную двигается и отходит в стандартное положение. Скинул клемму, через 2 мин завел, работала стабильно на 900 об. , доехал до дома нормально, пришел к выводу, что мозги замерзли(-25*С). Сегодня утром таже история, только скидывание клеммы уже не помогло. Причем с 3000 после какогото времени не скидываетс как писали выше. Может конденсат кудато попал и намерзло? Двумя днями ранее было несколько раз, когда на скорости включая нейтралку глох, но тутже заводился и ехал дальше. Вот я и думаю, у этих двух неисправностей один корень или это разное?

Сообщение от Halk7

Утром завелся нормально и уехал на работу, с работы завелся и обороты подпрыгнули до 3000, проверил контакты на датчиках, ДЗ не заклинена, вручную двигается и отходит в стандартное положение. Скинул клемму, через 2 мин завел, работала стабильно на 900 об. , доехал до дома нормально, пришел к выводу, что мозги замерзли(-25*С). Сегодня утром таже история, только скидывание клеммы уже не помогло. Причем с 3000 после какогото времени не скидываетс как писали выше. Может конденсат кудато попал и намерзло? Двумя днями ранее было несколько раз, когда на скорости включая нейтралку глох, но тутже заводился и ехал дальше. Вот я и думаю, у этих двух неисправностей один корень или это разное?

У этих моторов болезнь-вернее сам мотор сплошная болезнь.Начни с ДАДа.Наверно замёрз.

Сообщение от morlab

У этих моторов болезнь-вернее сам мотор сплошная болезнь.Начни с ДАДа.Наверно замёрз.

Будте добры расшифровать "ДАД".

Сообщение от Halk7

Будте добры расшифровать "ДАД".

датчик абсолютного давления.Тем про него на форуме море.

была такая беда с дад, просушил промыл шланг сейчас все нормально

Сообщение от morlab

У этих моторов болезнь-вернее сам мотор сплошная болезнь.Начни с ДАДа.Наверно замёрз.

Снял, просушил на батарее ночь, поставил... Эффект тот же, обороты попрежнему на 3000 держатся. Когда скидываю шланчик идущий от ДАД, обороты падают на пару секунд, потом снова поднимаются, я уже не знаю на что грешить((