Менял сеточку бензонасоса. Ключей не было, поэтому откручивал и закручивал болты головкой. Проверил, все в порядке, решил затянуть посильнее(на всякий случай) и оторвал шляпку болта. Завел, проверил, через 5 минут в этом месте если ткнуть пальцем, чевствуется влага(1 капля). Высвеливать не предлагайте. Дрели у меня нет, электричества тоже нет, и вообще у меня почти полный бак,а я жить хочу.
Что откручивал-то, какой болт свернул? Электрические дрели как раз дают искру,если высверливать, то наверное ручной. Если это крышка, то можно вставить новую прокладку и равномерно затянуть крест-накрест, даже без болта, и не надо чрезмерных усилий, главное последовательность и равномерность, может и будет держать. А вообще лучше сначала объясни суть проблемы.Менял сеточку бензонасоса. Ключей не было, поэтому откручивал и закручивал болты головкой. Проверил, все в порядке, решил затянуть посильнее(на всякий случай) и оторвал шляпку болта. Завел, проверил, через 5 минут в этом месте если ткнуть пальцем, чевствуется влага(1 капля). Высвеливать не предлагайте. Дрели у меня нет, электричества тоже нет, и вообще у меня почти полный бак,а я жить хочу.
Тоже, что-то в морозы шум повышенный, при запуске, потом вроде проходит. Попереживал, начинаю привыкать. Бензиновый фильтр надо менять ч/зкм 600, вот жду, может и дождусь, что насос надо будет менять... Холодно, и лезть не хочется, и пробег не ровный, а на СТО- получка скоро, деньги кончаются... А как по Вашему- работа бензонасоса и ДАД не связаны ? Kolo, а какой спирт лить, и сколько? Мне, чтобы до моего ТО спокойно доездить.Один в один, заправился 95 на плохой бензоколонке и в мороз зашумел, после 20-30 мин езды шум пропадал. Неделю отездил пока не ломается.В субботу обязательно почищу фильтр!!
Спирт подойдет любой. Только лить его надо не в бак, а в регулятор давления. В вакуумную его часть. Вода и лед там.
Технический подойдет? Сколько лить? Как я понял, ДАД отсоединяю, и туда...Спирт подойдет любой. Только лить его надо не в бак, а в регулятор давления. В вакуумную его часть. Вода и лед там.
Задача удалить оттуда воду не снимая с помпы. Думаю лучше это делать на заглушенном горячем движке. Когда вода там полность растаяла и холодным бензином он уже не охлаждается. Через тонкую трубку заливать шприцом внутрь, чтобы раствор вытекал наружу. Лить до выхода чистого спиртуса. Думаю немного. Потом тем же шприцом отсосать остатки и аккуратно продуть.
Остальное потом испарится...
Все это чисто умозрительно. Сам никогда не делал. Морозы не те... Да и ЕГР заглушен.
Что откручивал-то, какой болт свернул? Электрические дрели как раз дают искру,если высверливать, то наверное ручной. Если это крышка, то можно вставить новую прокладку и равномерно затянуть крест-накрест, даже без болта, и не надо чрезмерных усилий, главное последовательность и равномерность, может и будет держать. А вообще лучше сначала объясни суть проблемы.
Да, оторвал шляпку болта на крышке. Проблема в том, что через некоторое время в месте где оторван болт появляется влага. Т.е под давлением бензин все-таки просачивается.
Ваши права
