Как правильно установить стрелку указателя температуры ОЖ

Была такая неисправность - указатель температуры ОЖ (на приборке) неправильно показывалтемпературу. При прогреве двигателя стрелка сначала поднималась на треть шкалы, а при достижении рабочей температуры падала ниже синей отметки.Прозвонил датчик ОЖ указателя (от которого идет один провод) при разных температурах - исправен. Прозвонил проводку от датчика и контакты - исправны. Снял указатель температуры (он сдвоенный с указателем уровня топлива). Разобрал его (снял стрелки, саму шкалу, открутил прибор). Оказалось, отошла пайка на одном выводе катушки прибора. Пропаял всю плату, заменил два резистора и стабилитрон.При сборке вспомнил, что забыл посмотреть, как стояла стрелка указателя.
Вопрос: Как поставить стрелку обратно в правильное положение?

Была такая неисправность - указатель температуры ОЖ (на приборке) неправильно показывалтемпературу. При прогреве двигателя стрелка сначала поднималась на треть шкалы, а при достижении рабочей температуры падала ниже синей отметки.Прозвонил датчик ОЖ указателя (от которого идет один провод) при разных температурах - исправен. Прозвонил проводку от датчика и контакты - исправны. Снял указатель температуры (он сдвоенный с указателем уровня топлива). Разобрал его (снял стрелки, саму шкалу, открутил прибор). Оказалось, отошла пайка на одном выводе катушки прибора. Пропаял всю плату, заменил два резистора и стабилитрон.При сборке вспомнил, что забыл посмотреть, как стояла стрелка указателя.
Вопрос: Как поставить стрелку обратно в правильное положение?

Подключи приборку, прогрей машину до срабатывания вентилятора, вставь стрелку по центру шкалы. Только может и не заработать.

Подключи приборку, прогрей машину до срабатывания вентилятора, вставь стрелку по центру шкалы.

Ты имеешь ввиду между двямя точками на шкале? Они находятся немного ниже центра.

Я установил, что при снятой шкале угол поворота стрелки ограничен примерно 270 градусами.
Вот если бы знать напротив чего должна установиться стрелка (ориентир на шкале), при её упоре, например вправо? Может кто-нибудь знает, подскажите пож-та.

А там в конструкции нет никакой особенности между этими двумя точками? Стрелка там стоит как вкопанная, хотя температура ( по ЭБУ ) может быть от 70 до 90 градусов... Чешутся руки разобрать, посмотреть...

А там в конструкции нет никакой особенности между этими двумя точками? Стрелка там стоит как вкопанная, хотя температура ( по ЭБУ ) может быть от 70 до 90 градусов... Чешутся руки разобрать, посмотреть...

Эти две точки показывют 80 и 100 градусов,

А стоит то всегда после прогрева строго между ними... У меня во всяком случае.

А там в конструкции нет никакой особенности между этими двумя точками? Стрелка там стоит как вкопанная, хотя температура ( по ЭБУ ) может быть от 70 до 90 градусов... Чешутся руки разобрать, посмотреть...

Особенностей нет. Никаких упоров там нет. У меня стрелка при вращении её руками свободно проходит всю шкалу и упирается далеко за её пределами (туда и обратно). Знать бы, где она должна упираться. Для этого нужно снять стекло с панели приборов и покрутить стрелку, например вправо, пока она не упрется. Заметить, напротив чего при этом установиться стрелка.
Можно поступить и проще (не надо стекло панели снимать):
1. На машине, где правильно установлена стрелка замерить сопротивление датчика температуры указателя при каком-либо положениистрелки, например, на нижней белой риске или посредине между двумя точками.
2. Подключить питание 12 Вольт и переменный резистор к моему снятому и разобранному указателю . Движком резистора установить замеренное ранее сопротивление.
3. Установить стрелку в известное положение.
4. Собрать панель приборов.
Вот если бы кто нибудь на своей ксюхе посмотрел при каком положении должна упираться стрелка или померял сопротивление датчика при определенном положении стрелки и сообщил мне, я был бы очень благодарен

Подключи приборку, прогрей машину до срабатывания вентилятора, вставь стрелку по центру шкалы. Только может и не заработать.

Щас долго он будет ее греть то))), у меня и летом вентилятор не срабатывает.

Эти две точки показывют 80 и 100 градусов,

Тогда получается, что верхняя белая риска шкалы соответствует более 130 град? ???
Но я знаю владельцев Нексий, у которых стрелка почти доходила до красной метки, а авто не кипели.

Можешь попробовать сопротивление по тарировочным данным подобрать, но оно там сильно нелинейное
http://www.nexia-club.ru/ekspluataciya/dvigatel/dannye-dlya-samostoyatelnoj-proverki-dvigatelya.html