непонятки с дворникамим

Здравствуйте!
Возникли две проблемы, которые хоть и не большие, но всё же в состоянии иногда заставить попереживать и подёргаться

Итак, проблема первая (она же самая не приятная).

Не работает прерывистый режим работы дворников. При заведённом двигателе поднимаю рукоятку в режим INT. Дворники срабатывает один раз и останавливаются. Более они не совершают никаких действий. В инструкции по эксплуатации указан регулятор, который якобы регулирует частоту срабатывания дворников от 4 секунд до 24 секунд. Крутить его пробовал и ждал во всех положениях, но, как описано выше, повторного срабатывания не происходит. Проверил блок предохранителей - все целые. Ещё интересная особенность, что после выключения зажигания и повторного его включения дворники точно так же делают один цикл и больше не дают о себе знать. Подскажите решение проблемы, ну очень не удобно самому переключать режимы.

Вторая проблема.

Не работает омыватель стёкол. Натягиваешь на себя переключатель, слышно как работает моторчик, но жидкость на лобовое стекло не поступает. Ездил на СТО, сказали, что умер насос стеклоочистителя. Однако, услышал мнение, что если слышно как работает моторчик, то всё в норме. Цена вопроса не значительна, но на СТО не оказалось насосов и сказали позвонить в следующий вторник (дело было вчера). И ещё слышал, что туда прекрасно встаёт насос от ТАЗа 10-ой модели. Так ли это? Ну и подскажите из-за чего ещё может такое происходить??? Если забилась система, то как можно её прочистить\разобрать?

Заранее благодарен.

Сам решил обе проблемы

Первая.
Оказалось, что какой-то умник снимал панель и забыл(!!!) подключить фишку к реле, задающему интервал срабатывания

Вторая.
Проблема была не в моторчике. Когда разобрал подкрылку и вытащил шланчик заткнул отверстие пальцем и попросил чтобы прохожий нажал на ручку омывателя... какого же было моё удивление, когда давление было такой силы, что я не мог удержать палец. Стал искать проблему и нашёл! Оказалось, что при закрытии капот неудачно ложится на трубку подачи жидкости и она полностью перекрывается :-). Отрезал сдавленный кусок, проложил так, чтобы не было сдавливаний и теперь езжу наслаждаюсь работой дворников.

Всем спасибо :-)

Помоги кто сталкивался или разбирал этот узел.Вдруг пассажирский дворник начал при работе пропускать сектор в центре и при не работающем положении (на парковке) стал лежать заметно выше чем водительский.Стал разбираться и выяснил что степень прижатия дворника к лобовому изменилась из-за того что втулка (по моему она пластмассовая)под самой штангой дворника треснула и от неё отломился сегмент.В эту прореху и проваливается ось дворника и соответственно происходит всё выше описаное.

Подскажите как тут можно поступить.Пробовал надеть на нее хомут обычный который затягивается отверткой- он туда не помещается.
Заранее - СПАСИБО!

Ну.пластмассовую втулку не трудно и сделать самостоятельно на коленях если родную не достанешь. Ставь втулку как нужно и все будет ОК.

Замена трапеции, втулки эти не продаются, трапеция стоит не дорого, поменять и сам сможеш. Я уже 2 поменял из-за такой же беды.

я вообще обычный хомут по размеру подобрал, и затянул... всё работало

недавно эта тема обсуждалась. По-моему была именно такая проблема, только с водительским дворником. Поищи на форуме. Там даже картинки были.

Купил уже 2 пары новых дворников за год! И, через 2-3 месяца, одна и таже проблема:
скрипит и прыгает по стеклу пассажирский очиститель!!!! Почему? Вроде и дворники не дешевые и под мадель подходят... ???

Включаю зажигание , начинают работать дворники и омыватель без остановки смог отключить выдернув предохранитель.Подскажите как бороться ???

Рычаг управления дворниками! Вопрос 450 р, замена 5 мин!!!! Удачи!!!