1сказали спасибо
Подниму тему, то же плавится пред, то греется, то нет, не понятно. Гнездо уже подплавилось... Щас включаю не на долго, как оттаивает - выключаю, но это не дело.
И так начну проверять издалека, хочу глянуть провод массы, нет ли окиси. где он находится? Под обшивками задних стоек? Как их снять?
И вопрос два - сколько по времени должен работать обогрев? Я засекал, у меня работал примерно 15 минут.
На ВАЗах бывает что тоже греется при обогреве и сгорает, влага попала куда не нужно, либо замыкает где то, но в нашем случае это был конденсат
Где именно кондесат? Греется именно при вкл. обогреве.
На ВАЗе конденсат был в блоке предохранителей, недавно на другой машине такоже случай был, провода притрлись друг к другу и оплавились, на месте сгиба, из за этого постоянно вылетал предохран.
Я поменял 1 или 2 предохранителя, купил качественные, поджал плоскогубцами контакты, поставил новый и тьфу, тьфу, всё ОК. Греется, но не более нормы.
Если и ставить выносной, то лучше сразу 2 штуки.
Там с 18 предохранителя уходит 2 провода. Один на обогрев стекла ( это основная нагрузка, которая плавит предохранитель) и второй провод идет на мелкие потребители ( майфун, багажник, и прочее)
то есть 2 выносных на вход один запитать, а на выход - 2 разных? еще не разбирал, хочу побольше выяснить в теорииСообщение от алекс04
Ваши права
