нагревается предохранитель который отвечает за обогрев заднего стекла и майфун F 18 ,причем начинает плавиться только при включении обогрева заднего стекла ?
Поиск
1сказали спасибо
нагревается предохранитель который отвечает за обогрев заднего стекла и майфун F 18 ,причем начинает плавиться только при включении обогрева заднего стекла ?
Попробуй подчистить контакты, если гнездо еще не оплавилось. Иначе снимай монтажный блок, срезай провода идущие к предохранителю и ставь выносное гнездо для предохранителя.
Привет, есть фото как его поставить? такая же проблема, мастер сказал, что выносной предохранитель решит проблему оплавления, хочу попробовать сам это сделатьСообщение от Sobol
Нередко вызвано слабым контактом в самом предохранительном гнезде. У меня была такая же фигня, подогнул губки у "мамы" и все стало ОК.
Повезло. Я этот момент прощелкал, поэтому пришлось ставить внешний предохранитель.
спасибо ) оказалось просто что на этот предохранитель прошлый хозяин подключил стеклоподъёмники вот он и не выдерживал (((
Это не прежний хозяин. На предохранителе F18 с завода висит не только обогрев заднего стекла, но и стеклоподъемники, а также центральный замок.
С завода, на предохранителе F18 висят только магнитола, замок багажника, обогрев заднего стекла и центральный замок. Стеклоподъёмники подключены через F16.
Сначала подумал, что есть различия в схеме предохранителей N100 и N150, но глянул схему на крышке - в самом деле стеклоподъемники на отдельном предохранителе висят. Но у меня почему-то когда F18 перегорает, то и стеклоподъемники перестают работать.
Значит стеклоподъёмники подключены через F18 для того, чтобы они работали при выключенном зажигании. Так делать нельзя. Сечение проводов, да и сам предохранитель F18 не рассчитан на увеличившуюся нагрузку.
Я на своей провод, который шёл от предохранителя F16 (ЭСП) к замку зажигания на линию 15, подключил напрямую к аккумулятору. И теперь и предохранители работают как положено, и стеклоподъёмники работают при выключенном зажигании.
Ваши права
