стартер

съездил в сервис оказалось когда меняли бендикс на втягивающем не откручивалась гайка так они её болгаркой срезали! а толком потом не прекрутили вот и не контачило... только теперь ещё веселее - в силу малости свободного времени в сервисе не оказалось втягивающего подходящего! пришлось поставить БУ, и теперь через раз заводиться нармально =), только теперь когда поворачиваю ключь в положение старт идёт треск и лампочки на приборке тухнут! ключь подержишь секунд 5 в таком положении и заводиться...

Как в кино : "....заберите у него брак и выдайте другой !"

Кто скажет, с какой стороны стоит стартер на SOHC и DOHC? И как его снять?

Друзья, такая ситуация (много буковок).

Предыстория:
Был старый обычный стартер. При повороте ключа был слышен ужасный скрежет, приходилось отпускать ключ и повторять попытку. Сначала это было не очень часто, потом всё чаще. Грешил на бендикс, но с ремонтом всё откладывал. В итоге нужно было ехать на дальняк, и, чтобы не терять времени, купил я новый редукторный стартер. Поставили мне его в сервисе, вроде всё в порядке, НО!

Проблема:
Через пару дней появилась новая проблема: когда поворачиваю ключ под капотом слышен щелчёк (полагаю, это втягивающее), а дальше тишина, т.е. сам стартер не крутит. Возвращаю ключ обратно, снова его поворачиваю и тогда стартер крутит, двигатель заводится. Иногда заводится с первого раза, иногда с 7-8(!).

Варианты:
1. Думал, что проблема с АКБ, но позже опытным путём исключил этот вариант
2. Поехал к электрику, тот бросил какой-то провод (вот не посмотрел я, плюс это был или масса) на стартер под капотом с аккумулятора и стартер закрутил моментально. Вердикт электрика - контактная группа. Я приехал домой, снял контактную группу, напрямую перемкнул провода - щелчёк под капотом и тишина.

Вопрос:
Через две недели в отпуск, буду копаться с машиной, в том числе хотелось бы побороть этот недуг. Какие-нибудь варианты набросите, если учесть, что до замены стартера такой проблемы у меня не возникало ни разу! Может после установки нового стартера где-то контакт плохой? (Понимаю, что трудно так подсказать заочно, поэтому не хотел изначально всё это писать, но хоть направить бы меня)
Что можно проверить сверху капота, чтобы защиту картера и стартер не снимать? Если сам ничего не найду, покачу к электрику, конечно.

Недавно с подобным столкнулся. Поворот ключа и... Щелчок. Несколько раз поворачиваешь, щелчки, через несколько раз заводится. Всё проверил, порядок. И с проводами, и с КГ.
Дело оказалось в самом стартере. Немного не порядке геометрия. Снятый стартер работает идеально, а на машине делает. После долгихраздумий понял, что при повороте ключа втягивающее подводит бендикс к маховику, если зубья бендикса проходят между зубьями маховика, то контакты во втягивающем замыкаются и стартер крутит.
Если зубья стартера попадают в зубья маховика, контакты не замыкаются и вращения не происходит, хотя должно, чтобы бендикс провернулся и зубья вошли в зацепление.
Опытным путём понял, что не хватает около 1-1,5 мм, для срабатывания.
Проложил между блоком и стартером шайбу ( идеально подошла по размеру прокладка резонатора, была старая, после замены).
Стартер заработал идеально.

У моего знакомого была такая же проблема со стартером , он взял новый стартер решил не мучасться , оказалось все наоборот , в итоге купил стартер в авторазборе с другой нексии и ездиет уже 2 года без этой проблемой, я сам смотрю как то не понятно делают сейчас новые запачасти ....

Вадим 007, Как-то жалко выбрасывать такую вещь.

- - - Добавлено - - -

алекс04, если не сложно, я только не совсем понял фразу: "Проложил между блоком и стартером шайбу" - каким блоком? Чтобы это проделать, стартер снять необходимо, так не реализовать?

Да, стартер снимать надо.
Шайбой отодвинул стартер от посадочного места.

алекс04, теперь немного понял, о чём ты, сразу вообще не сообразил. Спасибо большое за совет, первым делом это надо будет посмотреть.

Тут дело такое. Когда бендикс подходит к венцу, буквально в долях миллиметра до контакта должны замкнуться контакты во втягивающем, чтобы зубцы бендикса начали вращаться, иначе велик шанс того, что бендикс с венцом просто ударятся зуб в зуб и зацепления не произойдёт.
С данным стартером нарушена геометрия, контакты во втягивающем расположены далековато, для замыкания, не хватает миллиметра. В идеале, для правильной работы стартера, нужно что-то сделать с контактами внутри втягивающего, но т.к. оно не разбирается, то идём обходным путём. При чем этот путь проверен.

Теплой всем осени )) Проблема вкратце описанная: в положении "старт" ничего не происходит (мертвая тишина и лампы гаснут...), а вообще фары, магнитола и т.д. работают... Вопрос, собственно, не в том, "что это"... Может стартер, может предохранители, может реле, может контактная группа... А кто поможет? Нужен специалист, который проведет диагностику и починит на месте (если это возможно). Раз прошу помощи, значит денег не много... Я в Перово живу. Заранее спасибо!