Лампа зарядки аккумулятора.......help!

Сообщение от X-Men

Компания AMD была основана в 2005 году в Корее группой корейских производителей оригинальных запчастей для совместного снабжения, и продвижения единого бренда запчастей на европейский, американский и азиатский рынок автозапчастей для корейских и японских автомобилей.

Основателями компании AMD стали крупнейшие производители запчастей в Кореи, ведущие поставки на сборочные производства Hyundai, Kia, SsangYong,General Motors и поставляющие запчасти в оригинальную упаковку Mobis и Geniune.

Компания AMD – ведущая компания в Корее, взявшая за основу направления запасных частей на корейские и японские автомобили, т.к в настоящее время мы наблюдаем постоянный рост продаж корейских автомобилей на европейских, американских и азиатских рынках. В этой связи автолюбителям корейских автомобилей приходится платить неоправданно высокие денежные средства за запчасти в оригинальной упаковке Mobis и Geniune, либо рисковать, в погоне за низкой ценой, натолкнуться на подделку плохого качества. В этой связи компания AMD предлагает Золотую середину: качество оригинальных запчастей, по справедливой цене.

Цена хорошая.

Я бы тоже взял,в москве можно купить?

Я до 21 работаю

разобрал старый генератор, оказалось одна щётка просто полность стёрлась, вторая 5мм. осталось, поменял на ориг. щетки, промыл и забил новой смазкой подшпники, все проверил и подтянул, теперь он пойдёт на проверочный стенд и если все нормально то на продажу оригинальный восстановленный генератор.

Странно, что щетки сносились. На этом генераторе они вечные.

всем доброго время суток
помогите решить проблему.
вчера завёл машинку и заметел что горит лампа зарядки, сразу её заглушил. При повторной попытке, включить зажигание ни одна лампочка на щитке приборов не загорелась, но машина заводится и горит лампа зарядки. после нескольких попыток, покрутил замок зажыгания туда-сюда всё пришло в норму, проездил целый день бес проблем.
И сегодня опять такая же хрень. Поменял кантактную группу на замке зажигания, сразу всё в норме, но потом опять при включении зажигания то же самое, ни чего не горит, только когда заводиш горит зарядка.
Подскожите кто знает что за ерунда.
Зарание СПАСИБО!!!

Сообщение от farik

всем доброго время суток
помогите решить проблему.
вчера завёл машинку и заметел что горит лампа зарядки, сразу её заглушил. При повторной попытке, включить зажигание ни одна лампочка на щитке приборов не загорелась, но машина заводится и горит лампа зарядки. после нескольких попыток, покрутил замок зажыгания туда-сюда всё пришло в норму, проездил целый день бес проблем.
И сегодня опять такая же хрень. Поменял кантактную группу на замке зажигания, сразу всё в норме, но потом опять при включении зажигания то же самое, ни чего не горит, только когда заводиш горит зарядка.
Подскожите кто знает что за ерунда.
Зарание СПАСИБО!!!

С помощью вольтметра измерьте напряжение аккумулятора (при заглушенном двигателе). Напряжение должно составлять примерно 12 вольт. Повторите измерения на заведенном двигателе. На оборотах 1500 в минуту показания вольтметра должны составлять 13,8…14,8 вольт. Затем подайте нагрузку на генератор (включите фары, мотор отопителя, обогрев стекла и т.д.), при исправном генераторе показания вольтметра должны составлять около 13,5 вольт. Если напряжение ниже, то необходим ремонт генератора.

Сообщение от sks-profi

С помощью вольтметра измерьте напряжение аккумулятора (при заглушенном двигателе). Напряжение должно составлять примерно 12 вольт. Повторите измерения на заведенном двигателе. На оборотах 1500 в минуту показания вольтметра должны составлять 13,8…14,8 вольт. Затем подайте нагрузку на генератор (включите фары, мотор отопителя, обогрев стекла и т.д.), при исправном генераторе показания вольтметра должны составлять около 13,5 вольт. Если напряжение ниже, то необходим ремонт генератора.

тоже думал про генератор, так как стоит ещё родной с 1997г. завтро обезательно проверю.
спасибо за совет.

Сообщение от sks-profi

С помощью вольтметра измерьте напряжение аккумулятора (при заглушенном двигателе). Напряжение должно составлять примерно 12 вольт. Повторите измерения на заведенном двигателе. На оборотах 1500 в минуту показания вольтметра должны составлять 13,8…14,8 вольт. Затем подайте нагрузку на генератор (включите фары, мотор отопителя, обогрев стекла и т.д.), при исправном генераторе показания вольтметра должны составлять около 13,5 вольт. Если напряжение ниже, то необходим ремонт генератора.

вот только я не пойму, почему когда включаеш зажигание, не одна лампочка не горит.