Генератор. Замена подшипников.

Загремели у меня на генераторе подшипники, да и лампочка "батарейка" в полнакала зимой загоралась. Решил разобрать. Разобрал. Щёточный узел в руках рассыпался. Помимо этого оказалось, что выработка на вале ротора от щёток очень большая. Решил и ротор тоже поменять. Когда начал собирать выяснялось, что новый подшипник, который со стороны шкива (большой) очень легко по валу ходит, хотя из старого я довольно с большим усилием вал выбивал. Там как-будто чем-то промазано было - след какой-то коричневатый остался. Может это ржавчина? Когда всё оттёр со старых деталей, оказалось, что посадка подшипника на старом валу такая же как и на новом, т.е. он тоже свободно ходит.
Подскажите, пожалуйста, надо ли чем-то смазывать вал, герметиком каким-нибудь, при посадке нового подшипника генератора со стороны шкива или это всё-таки ржавчина была?

Опиши подробнее как разбирал генератор, а дошел только до распайки трех контактов, как добраться до большого подшипника, шкиф надо снимать?

Да, шкив надо снимать. Снять его было не так то просто, пришлось ротор в тисках зажимать. Но только зажимать нужно аккуратно между двумя брусочками.

А по поводу моего вопроса, я разобрался. Никакой герметик не нужен, подшипник зажимается между двумя шайбами при затяжке шкива, поэтому всё становится жёстко закреплено. Это у меня просто ржавчина образовалась за многие годы эксплуатации.

сколько стоит подшипник

Я за 170р. покупал. Большой я так на всякий случай поменял, у меня вообще-то маленький рассыпался.

контакты распаял а крышка не снимается

снял, на маленьком написано маде by japan

Большой тоже японский

как снять подшипник с вала? поменяю оба