ДПДЗ вопрос к бывалым (дёргается на низах)

Проштудировал весь интернет на счёт проблемы дёрганья на 1 и 2 передаче (езда гуськом в пробках) которые так и не решены!!! Народ меняет всё подряд а толку нет только деньги на ветер. Дак вопрос к знающим на счёт датчика положения дроселя. Порывшись в инете нарыл следующее - что при закрытом дроселе сопротивление на датчике начальное 6.5 килоом на открытом 2.5 килоома при том что у многих кто мерил первая величина была как и у меня более 8 ком! Сам датчик ставится в фиксированное место и регулировки не подлежит без какого нибудь приспособления, но выставить рекомендуемые параметры возможно прокрутив датчик нужно только придумать крепление!

Но вопрос в том прав ли я??? на ланосах регулируют судя по форуму!

и что у всех всё окей? и знающих нет?

Сообщение от kad***

и что у всех всё окей? и знающих нет?

Не торопи людей! Во первых многие на природе, а остальные - ДУМАЮТ!!!

Я вот тут на медни заметил таку штуку, заправлялся на одной заправке постоянно, а тут дня два назад, ну очень припекло ехать километров 100, а бензина в баке..... поехал на заправку а там цена 25 р, а у меня только 23. Товарищь, что ехал со мной говорит поехали на другую - там дешевле(раньше на той другой заправлялся постоянно безин хороший был и дешевле) Ну поехали залили 20 л и в путь. Так вот - "гусиный шаг" стал значительнее. А так движок работает ровно. Сжег я те 20 л и заправился на первой заправке где по 25 р (она ближе всего к дому). "Гусиный шаг" стал менее заметен. И это не сиюминутное наблюдение. Замечал и ранее подобные выкрутасы.

Сообщение от kad***

Но вопрос в том прав ли я??? на ланосах регулируют судя по форуму!

А результат-то после регулировок есть?

Сообщение от Геныч

[/color]

А результат-то после регулировок есть?

я же говорю там нужно скобы крепления чтобы датчик начать крутить, я пока в теории хочу от умных узнать прав я или ушёл в лес...

http://lanos-club.ru/forum/index.php?showtopic=9536

http://chance-club.ru/forum/lofivers...p/t43-150.html

тут инт-но http://forum.autoua.net/showflat.php?Number=685820

Я себе делал так, поехал на сканер и потом винтом регулировки выставили положение открытости 0% на ХХ. и больше туда не лез.

Сообщение от Minsk

Я себе делал так, поехал на сканер и потом винтом регулировки выставили положение открытости 0% на ХХ. и больше туда не лез.

ну а дёрганья были или что?

Сообщение от kad***

ну а дёрганья были или что?

Нет, никогда не было, просто на сканере увидели что положение ДЗ неправильно (кто-то крутил винтик)
А банально не пробовал снять всю ДЗ промыть тщательно ну и давление проверить. У тебя по ходу на слабая подача топлива на этих скоростях, т.к. обороты большие и нагрузка большая на ДВС вот он и дергается.

Сообщение от Minsk

Нет, никогда не было, просто на сканере увидели что положение ДЗ неправильно (кто-то крутил винтик)
А банально не пробовал снять всю ДЗ промыть тщательно ну и давление проверить. У тебя по ходу на слабая подача топлива на этих скоростях, т.к. обороты большие и нагрузка большая на ДВС вот он и дергается.

мне кажется что заслонка открывается чутка (при езде в пробках) а датчик показывает что она ещё закрыта и по - этому бензина эбу льёт как на холостых а воздух то пошёл- вот и получается дерготня как будто нехватка бензина (она и есть) гаску побольше всё проходит, педаль отпустил клюёт ибо опять перешёл на холостые. Надеюсь это разгадка легендарных дёрганей нексии.