Второй вентелятор на радиатор кондиционера

На юге в +35 не так жарко как в Москве в +35...

Если бы там было +35...

Это только прогноз... а реально там куда жарче... А солне печёт куда хлеще...

Если бы там было +35...

Это только прогноз... а реально там куда жарче... А солне печёт куда хлеще...

Там и куда жарче переносится легче... Другая влажность, наличие моря...

На юге в +35 не так жарко как в Москве в +35...

В том то и дело- с моря всё равно прохлада идёт. У нас хоть и не Москва, но ,если так дальше пойдёт, скоро асфальт начнёт плавиться. И до августа ещё далеко. Тем не менее,кондиционера вполне хватает так,как есть. С доп. вентилятором только лишние хлопоты- с подключением, да и нагрузка дополнительная.И так при работе кондиционера напряжение в сети подседает.

В том то и дело- с моря всё равно прохлада идёт. У нас хоть и не Москва, но ,если так дальше пойдёт, скоро асфальт начнёт плавиться. И до августа ещё далеко. Тем не менее,кондиционера вполне хватает так,как есть. С доп. вентилятором только лишние хлопоты- с подключением, да и нагрузка дополнительная.И так при работе кондиционера напряжение в сети подседает.

я думаю нужно попробывать... запас по мощности никогда не помешает...

я думаю нужно попробывать... запас по мощности никогда не помешает...

+1
я тебе на автору ответил

+1
я тебе на автору ответил

видел ) - ответил там.. )

видел ) - ответил там.. )

не будет он мешать. Это не заслонка...
Если так считать, то тогда весь кондейский радиатор выкидывать нужно.

Так, а чем поможет вам второй вентилятор ?
ОТ этого воздух холоднее не станет. Вот бы мощность конея увеличить это да....
Но это другойвопрос...

Так, а чем поможет вам второй вентилятор ?
ОТ этого воздух холоднее не станет. Вот бы мощность конея увеличить это да....
Но это другойвопрос...

как раз, чем лучше будет охлаждатся радиатор тем ниже будет температура на салонном испарителе...

Учим мат. часть...

как раз, чем лучше будет охлаждатся радиатор тем ниже будет температура на салонном испарителе...

Учим мат. часть...

Думаю, бесполезное занятие. Эффект если и будет , то незначительный. Температуры конденсации хладагента в радиаторе и его испарения в теплообменнике всё-равно останутся прежними. Более быстрое охлаждение смысла не имеет,так как после радиатора есть дроссельный клапан, который ограничивает до определённого уровня поступление хладагента в испаритель.
Вот если применить другой хладагент с большим поглощением тепла при испарении в теплообменнике, то тогда и воздух будет холоднее и второй вентилятор пригодится. Но тогда и компрессор нужен будет помощнее, и мощности от двигателя отбираться будет больше. Одним словом, другой кондиционер получается.