Снятие ошибки без Борт Компьютера, поиски диагностического разъёма.

Добрый день, коллеги, уже последний месяц горит Chek ENGINE.
Авто - 2008 года ( одна из последних в "старом" кузове ) 8 клап, комплектация самая простенькая
При езде никаких проблем не замечаю ... только вот недавно погорела Контактная группа ... пришлось менять ...
Собственно если снять клемму с аккумулятора, то ошибка не исчезает. БК не имею.
Нашёл на данном форуме инструкцию по снятию ошибок методом "скрепки" и азбуки морзе.
http://www.nexia-club.ru/ekspluataci...y-oshibok.html

Снял данный кожух :


Но диагностического разъёма там не оказалось.



Кабели от двух колодок смотаны изолентой в один моток и идут наверх.
Под ковриком пусто ... под паролоном тоже не нашёл ...
Но нашёл какой то другой разъём под бардачком - примерно где левое колено переднего пассажира :




Сам разъём имеет 16 контактных ячеек - но металлические контакты присутствуют только в 4, 5, 7, 15 и 16 ячейках.
На разъём, который был описан в вышеуказанной статье не похож, контакты подписаны не буквами а цифрами от 1 до 16.



Подскажите это то что надо ?
И как я могу снять код ошибки без борт компьютера ?

это и есть нужный разём, наверняка вы второй хозяин, а у первого был бк. снять показания скрепкой не получится. если из мозгов выдернуть верхний разём то там должен быть тот же самый разъем. если конечно ничего не напаивалось

И не пытайся У тебя MR-140 и фунции самодиагностики тут нет и соответственно нет и отмаргивания кодов. Сами коды ошибок прописываются в энергонезависимую память и сброс АКБ им по барабану.
Только со сканера или ему подобного можно сбросить ошибки.

Да нет ... машину новой покупал ...
То есть ошибки можно снять только в сервисе ?
Или можно каким то БК ?

Странно, а что за мозги такие, это явно не от ДЭУ, мож январь какой-нибудь

Сообщение от Minsk

Странно, а что за мозги такие, это явно не от ДЭУ, мож январь какой-нибудь

А это и есть во всей красе MR-140

А какой бортовой компьютер подойдёт для MR-140 ?

Блок управления МР-140, работающий в паре с двигателем A15SMS не имеет самодиагностики. Двигатель A15SMS устанавливается также на Шевроле Ланос. С 1 января 2008 года Нексии перестали комплектоваться корейскими двигателями, блок управления которых имел возможность самодиагностики.
У меня такая же машина. При пробеге 700 км загорелся чек. Посещение нескольких станций ТО г. Владимир не принесло результата. Имеющиеся у сервисменов сканеры не располагали необходимой программой. Либо Нексия с корейскими двигателями, либо Ланос с румынским. Из чего я сделал вывод, что официальных дилеров в 2008 году во Владимире не было. Пришлось обращаться в Москву в автосалон Уз-ДЭУ-Моторс на Молодогвардейской. Там чек погасили за 4 минуты и 200 рублей.
Хороший БК стоит недешево и его приобретение не решит проблему ремонта. Проще и дешевле пройти диагностику у официального дилера и получить распечатку, а дальше выбирать между самостоятельным ремонтом и ремонтом на СТО.

В официальном сервисе - мне говорят надо делать диагностику двигателя ... 1000руб ...
И вообще оффициалы только сбором бабла занимаются ... впрочем как и все другие ...

Посмотри что нужно для диагностики- ТУТ
Понадобится шнур-адаптер, смотри- ТАМ