учитывая цены на запчасти, не думаю что выйдет дешевле. да и что они сделают - приколхозят диодный мост и шоколадку от десятки?) другого варианта не вижу, ибо та же шоколадка неразборная
Поиск
учитывая цены на запчасти, не думаю что выйдет дешевле. да и что они сделают - приколхозят диодный мост и шоколадку от десятки?) другого варианта не вижу, ибо та же шоколадка неразборная
Взять лучше генератор с запасом, он и на ХХ будет зарядку нормально, а то часто встречается ситуация, когда оставив машину прогреваться с включенными обогревами и отопителем получаем напряжение на батарее ниже 13 вольт. Посмотри здесь http://www.evels.ru/catalog/generato...2110-135a.html лишних 45 ампер полезны для наших регионов. Причём Елдиксы по качеству изготовления выгодно выделяются из всех представленных в магазине. И если брать 90 амперный генератор, то и он может кратковременно, без силньой просадки напряжения держать и100 , и120ампер. Напряжение при этом снижается не более чем на 0,3-0,4 вольта, в то время как у остальных генераторов при проверке на стенде (Э242) напряжение при 80 амперах на 80 амперном генераторе снижается на те же 0,4-0,5 вольта, не говоря о напряжении при 10-15% перегрузке.
у нексии гена крепится на два ушка а на десятке на одно широкое.Сообщение от Four
по поводу трех проводов ошибся там их два сегодня пошел у себя смотреть и блин когда глянул то вспомнил что я летом срезал фишку нахрен и все сопли которые там висели заизолировал а на память не помню какой провод нужен.
по креплению он подходит как родной только у меня еще сзади стоит втулка вот примерно рисую (стараюсь понятнее ну как получится)http://radikal.ru/F/s011.radikal.ru/...jpg.html"><img src="http://s011.r и стоит сквозной болт но как мне кажется это все нужно для простоты установки генератора
У меня поменяли оба подшипника и почистили диодный мост(был сильно окислившийся)-24$ все
В итоге был вылетевший диодный мост. 700 рублей взяли и 2 часа времени
К сожалению диодный мост от наших генераторов на Нексиевский генератор нормально поставить проблематично, а аналог оригинала приходится либо переплачивать, либо ждать. Генератор на Нексиях весьма надёжен и если не нарушать правила , то обычно работает долго и чаще всего именно подшипники дают знать о себе на второй сотне тысяч пробега. Если же диодный мост всё-же выведен из строя, то учитывая общий износ, надо либо вложиться и поменять всё то, что выработало ресурс, чтобы к этому агрегату не возвращаться в последствии. А по цене новый генератор из приведённого выше магазина по цене обойдётся дешевле чем оригинальный мост и регулятор, не счита работу. И что ни говори, - новый агрегат с годовой гарантией это тоже довод в пользу его покупки. Вопрос об установке и совместимости по креплению решаемый, особенно если руки умеют держать в руках слесарный инструмент.
парни подскажите если ставить 10 гену ремень говорят что вроде надо брать другой. а то у моем родовом постоянно горит чек и мозги показывают высокое бортовое напряжение. хотя зарядка 13.6-14.4. что может быть думаю установить другой генератор
Последний раз редактировалось Lexa57; 04.06.2014 в 13:39.
Вольтметром на клеммах АКБ мерил? В норме? Если так, то скорее всего проблема не с геной, а с мозгами.
ЗЫ.: На замену лучше брать родной генератор, но неоригинал, есть почти в каждом магазине. Стоит в два раза дешевле, чем GM, по надежности ничуть не хуже и колхозить ничего не надо.
AKWoland, да мерил 14.4 на клеммах может ты и прав что дело с мозгами! мне убирали не раз ошибку, проеду от электрика к магазина глушу выхожу завожу еду к нему обратно завожу и опа чек загорается. и так всегда на месте завожу глушу не чего а после езды вылетает ошибка
Ваши права
