Всем привет! Может быть я повторюсь конечно, но поиск мне несильно помог. Все было отлично, позавчера поменял стартер, поставил новый, родной не успел спасти, поздно его разобрал, сточенные щетки добили якорь... Поставил новый. Сегодня утром (ночью был мороз) завожу, завелась с первого раза, но не погасла лампочка аккумулятора, но горит неярко, тлеет. В чем может быть дело? С чего начать? Нет желания покупать теперь еще и новый генератор...
при увеличении оборотов лампочка гаснет?
провода идущие к генератору целые и надежно закреплены?
ремень генератора натянут?
если все в норме значит могут быть изношенны щетки.
Все, нашел я причину... Не успел я снять генератор, поэтому про щетки ниче сказать не могу. Померял напряжение на клеммах аккумулятора при работающей машине - 12В, потом измерял то же самое на выходе из генератора - 16В. Просто кинул дополнительный провод от генератора к уккумулятору и пока все. Летом хочу полностью сменить проводку...
мда.... вот это изё***ство со втором проводом
а с чего взял что нужен второй провод?
какое пиво пьешь?
Этот провод временно, буду менять проводку, а пока вот так. Почему? Потому что генератор работает, дает зарядку, но ток не доходит до акумулятора, а второй провод соединяет аккумулятор с генератором и зарядка идет, аккумулятор не разряжается, лампочка на приборах не горит. А при чем тут пиво?
ну у многие такие идеи приходит с пивом :-)
у меня бывало сижу в гараже ну не получается что то и всё
пойду ещё пару бутылочек куплю пока допиваю и дело пошло :-) и такие мысла сразу лезут огого
Понятно))) Нет, идея без пива пришла))) Блин, менять всю проводку наверно очень муторно? Вроде как этого не избежать...
это не бэнтли что бы нутороно что то было
всё можно сделать
да проклепай концы клемм и будет все ок.
А вообще для генератора выдаваемые 16 В не многовато ли будет?! Может быть регулятор напряжения под замену......
Ваши права
