не заводится с прикуривателя, легко с толкача, а также легко с живого акума.....

За 3-4 дня как правило акум немного просидает от морозов, дальше дело техники на пуск( и в о моем случае ксюха уже не успевает схватить за 4-5 попыток по 5-7 сек, в то время как восьмерка этот акум еще легко крутит и заводиться также с 5-6го раза), восьмерка заводится в тридцать (в том году) даже после двух недель таких морозов легко, у ксюхи по ходу пуск двигателя в принципе тяжелее.

Провода уже 300Ампер последний раз пробовал, ими автобус прикуривать можно, восьмеру в том году прикуривал 100амперным прикуривателем одним из дешевых, даже не нагревались провода, что кстати за ксюхой не замечено, греются даже 300А проводв

я прикуривал ксюшу свою через обычную домашнию проводку,т к высоковольтных проводов не нашел!с пол тычка завелась даже провод не нагрелся!походу у тебя сами клейма высоковольтных проводов плохо прилегают!так как ты описываешь она должна от хорошего акум хорошо заводится!и вообще проверь на своем старом акум плотность и долей дистилированной воды,при необходимости заряди с зарядкой не привышиающей ампер 1,5!тока электролит не вздумай никогда лить!

Сообщение от ke1984

За 3-4 дня как правило акум немного просидает от морозов, дальше дело техники на пуск( и в о моем случае ксюха уже не успевает схватить за 4-5 попыток по 5-7 сек, в то время как восьмерка этот акум еще легко крутит и заводиться также с 5-6го раза), восьмерка заводится в тридцать (в том году) даже после двух недель таких морозов легко, у ксюхи по ходу пуск двигателя в принципе тяжелее.

Провода уже 300Ампер последний раз пробовал, ими автобус прикуривать можно, восьмеру в том году прикуривал 100амперным прикуривателем одним из дешевых, даже не нагревались провода, что кстати за ксюхой не замечено, греются даже 300А проводв

А почему у меня все мои машины заводились всегда с первого раза?
Даже Жигули карбюраторные?
АКБ был всегда в порядке, свечи и ВВ провода тоже, масло не гуталин и трамблёр/катушка в нормальном состоянии. А что бы Ксюха не заводилась за 4-5 попыток по 5-7 сек, это не АКБ виноват, а система зажигания.

Система зажигания? задумывался над этим, но до минус 7-9 все вообще работало как часы, потом три дня простоя, минус 23 и такая вот фигня

Если все же что то с системой зажигания, с чего начать поиск проблемы?

Сообщение от ke1984

Система зажигания? задумывался над этим, но до минус 7-9 все вообще работало как часы, потом три дня простоя, минус 23 и такая вот фигня

Если все же что то с системой зажигания, с чего начать поиск проблемы?

Свечи, трамблёр (бегунок)/катушка,

Ну в общем я вчера наконец таки завелся, зарядил дома акум и завелся, но на условиях что подсоединен он был к клемам. Короче свечам пришла хана, судя по всему засрались и потом залились поставил другие свечи все завелось, правда далеко не сразу, но говорят это нормально после замены залитых свечей, сегодня с утра с пол оборота как говорится завелась все норм. Но все же все равно вечером все завел прогрел поработало, все хорошо, НО ради эксперимента все же выдернул акум и попытался еще раз с него же завести через провода, все то же самое не тянет и все, еле еле крутит и не схватывает, подключил обратно на клемы все в легкую. Короче проблема с прикуриванием осталась и влечет она фиг знает что, но по ходу где то (вспоминая из электротехники) очень большое переходное сопротивление и просто не пропускает достаточный для пуска двигателя ток.

А система зажигания получается была не але, спасибо за совет, а то бы повторно акум посадил.
Как теперь устранить все же проблему с прикуривающими проводами я хз

автор ты бы хоть теорию изучил прикуривания авто.... обрати внимание какой длинны и какого сечения провод от акума до стартера и каким сечением провод которым ты пытаешься прикурить....
я даже облегчу тебе задачу и сразу скажу что оно в 20-ть раз меньше...
на прямую никогда не прикуривают... а лишь заряжают акум твоего авто ....
изза таких прикуриваний у людей и выгарает половина проводки в автомобиле...

Сообщение от Ilya43

автор ты бы хоть теорию изучил прикуривания авто.... обрати внимание какой длинны и какого сечения провод от акума до стартера и каким сечением провод которым ты пытаешься прикурить....
я даже облегчу тебе задачу и сразу скажу что оно в 20-ть раз меньше...
на прямую никогда не прикуривают... а лишь заряжают акум твоего авто ....
изза таких прикуриваний у людей и выгарает половина проводки в автомобиле...

логично, но вот только сечение прикуривающего провода(последнего что я купил) заявлено пропускает 300ампер тока, другим что я пользовался совсем тоненький 100-150А максимум и легко прикуривается с акума( в пример привожу восьмерку карб 92 года в прошлом году при минус 25-27), который стоит на асфальте и чисто по проводам прикуривающим. Итог легко со всторого раза, но сам факт движок прокручивает легко, хотя он там и по легче, но все не раз всегда во дворе так прикуривали и другие машины.
Кстати про длянну не учел, но опять же там всего метр-полтора, за такое растояне не думаю что будет такая потеря

Подводя итог, я так понимаю мне пытаются донести мысль, что 300ампер это мало для запуска двигателе ксюхи? Вешне я бы сказал с учетом того какими я видел проводами вообще прикуривали по анологичной схеме, я бы сказал такими можно небольшой микроавтобус завести

есть еще трабла, сталкивался на старых машинах ваз2104 и ауди-80
банально нет массы! пытаюсь завести от прикуривающего все ок, завожу с нового аккума (побежал купил) нихрена, долго бился как рыба, и много всего поменял. пока тупо не прикрутил доп массу на кузов с аккамулятора. машина начала заводится с 1попытки.

Сообщение от leks_2000

есть еще трабла, сталкивался на старых машинах ваз2104 и ауди-80
банально нет массы! пытаюсь завести от прикуривающего все ок, завожу с нового аккума (побежал купил) нихрена, долго бился как рыба, и много всего поменял. пока тупо не прикрутил доп массу на кузов с аккамулятора. машина начала заводится с 1попытки.

+1 Смотри массу правильно!

Цепляешь провода на севший акум от другой тачки (обязательно заведёной подгазовываешь) и тогда если твой акум не совсем умер тачила заведётся!