Добрый день!
Подскажите по следующей проблеме пожалуйста: при включении правого поворотника, буквально через полминуты или меньше он отключается сам без каких либо внешних раздражителей (рулем не крутил, ручку поворотника после его включения не трогал). Приходится снова включать его ручкой. Заметил что выключается не сразу а через строго определенное время (секунд 15-30). В другую сторону поворотник работает нормально. В чем может быть проблема ?
Заранее спасибо.
Upd. Путем поиска по форуму пришел к заключению что виновато реле поворотников. Сходу вытащить его из гнезда не удалось - крепко сидит зараза. Соответственно предыдущий вопрос трансформировался в такой: Можно ли вытащить реле не вынимая блока предохранителей, и если нельзя, насколько трудоемка операция по снятию всего блока ? Реле это универсальное, или нужно специализированное для Нексии ?
Заранее спасибо.
Реле есть родное, но можно пойти в любой вазовский магазин и купить от 10-ки. У меня такое уже год вполне себе работает.
Вынуть блок предохранителей можно, но геморно. Проще и правильнее просто раскачать сдохшую релюшку и вытащить руками.
Здравствуйте, коллеги!На днях приобрёл почти новую Нексию-нью (9 тык)
Поюзав поиск, решил всё таки спросить. Возникла интересная проблема. Поворотники работают в штатном режиме, но вот индикация на приборной панели для левого поворотника (при его включении) то есть, то нет. Тоже самое происходит и при нажатии аварийки и работе автозапуска - сами поворотники на улице мигают, а на панели только правый. ИМХО реле тут не при чём (всё щёлкает и мигает), бывший хозяин показал какой то разъём под капотом, на стенке отделяющей салон от двигателя, примерно по центру, типа там контакт плохой. Или всё таки приборную панель разбирать? Повторюсь, неисправность периодически пропадает.
Разбирай приборку.
Я так и думал :'(
А что это за разъём, который показывал старый хозяин. Имеет ли он отношение к поворотникам?
Это резисторы ,которые задают скорость вращения (1-3) вентилятора печки. К поворотникам естественно отношения не имеют.
Спасибо огромное! Я подозревал что предыдущий хозяин не всё знает про свою машинкуСообщение от kdv
привет.
релюху можно вытащить если рукой залезть под торпеду с обратной стороны блока предохранителей. не надо весь блок вытаскивать!!! просто рукой по месту нащпать нужное и его вытащить - смотри по картинке в журнале за рулем или электронный вид скачай.
а вообще - поворотник выключается просто лампочка -или ручка поворотника отстреливает ???
да это резисторы - и они в тракте воздуховода для охлаждения этих же самых простецких проволочных резисторов.Спасибо огромное! Я подозревал что предыдущий хозяин не всё знает про свою машинку
а по существу - открой схему электронную - и посмотри всю цепь аварийной сигнализации и поворотников к приборке.
вообще банально может быть что плохо ламночка в гнезде сидит - или просто уже перегорела - а нить фольфрама иногла сходиться и расходиться ... и поэтому типа лечится.
у тебя новая ксю ?? в новом кузове?
Ваши права
