в общем-то все правильно, датчик будет реально оценивать тмпературу движка и автозапуск будет корректно работать.....Поставил сигналку с автозапуском и выносным датчиком температуры для движка. За отсутствием идей прикрутил его на головку блока, там М6 какойто кронштейн держут
и вопрос: куда всеж правильно поставит сабж для оптимальной работы автозапуска. надо учесть, что датчик, более чем на М6 болт не втанет.
и кстати о птичках: все, кто думает ставить автозапуск, напрягите мозг или заставте инсталляторов напряч мозг и поставит датчик нейтральной скорости, в итоге сигналка думает что машина с АККП и пуск движка может произведен в любое время, без предварительной подготовке к запуску. Что очень удобно.
а если не на ручнике машина?и кстати о птичках: все, кто думает ставить автозапуск, напрягите мозг или заставте инсталляторов напряч мозг и поставит датчик нейтральной скорости, в итоге сигналка думает что машина с АККП и пуск движка может произведен в любое время, без предварительной подготовке к запуску. Что очень удобно.
[quote]
а если не на ручнике машина?
[/quo[QUOTE=dj-dooh;53116]
тогда не заведется и всех делов
датчик ручника никто не отменял
[quote]
[QUOTE=dj-dooh;53116]
а если не на ручнике машина?
[/quoну тогда ладно, хотя если к алгоритму привыкнуть , потом на автомате......Сообщение от dj-dooh
тогда не заведется и всех делов
датчик ручника никто не отменял
вообщем наверное дану тогда ладно, хотя если к алгоритму привыкнуть , потом на автомате......
ноьиногда и снятой охранке хочется запустить или еще как
Датчик ручника не нужен на автомате....есть же режим паркинг........на обоих машинах с автоматами не надо было ручник дергать.....вышел закрыл...и заводи себе сколько хочешь......
а я о чем? чтоб так можно было и на обычной коробке нужен датчик нейтрали, а датчик ручника уже есть штатный.Датчик ручника не нужен на автомате....есть же режим паркинг........на обоих машинах с автоматами не надо было ручник дергать.....вышел закрыл...и заводи себе сколько хочешь......
У меня нет датчика нейтралки, но сигналка стоит уже второй год и отлично работает. А что бы машина не завелась на скорости есть правило - приехал, дернул ручник, вытащил ключ зажигания, закрыл дверь, поставил на сигнализацию, двигатель заглох. При поднятом ручнике машину с помощью ключа не заглушишь, только с кнопки. Но минус - если после этого открыть дверь, то сигнализация отключает автопуск.а я о чем? чтоб так можно было и на обычной коробке нужен датчик нейтрали, а датчик ручника уже есть штатный.
А по поводу датчика я не вкурсе, куда мне установили, но могу сказать режимом потдержания температуры ни разу не пользовался.
Смотря что за сигнализация. У меня такой датчик,по всей видимости, встроен в сам блок сигнализации.Хотя есть специальный вход для подключения внешнего устройства-таймера и т.п.,в том числе можно и внешний датчик температуры подключить.Сам этим не пользуюсь из-за ненадобности.Как правило-дистанционным запуском или пуском по таймеру с брелка,если машина не далеко.И то -не для того,чтобы прогреть двигатель(он и так заводится без проблем в любую погоду), а чтобы прогреть салон зимой или летом буду использовать для включения кондиционера.
А по поводу датчика я не вкурсе, куда мне установили, но могу сказать режимом потдержания температуры ни разу не пользовался.
А на счёт того,чтобы дополнительный датчик нейтрали установить-то это вряд ли.В моей сигнализации есть переключение в настройках-автоматическая или механическая коробка.Поэтому вряд ли она поймёт такие ухищрения.В зависимости от того,какой вид коробки включён-тот концевик или датчик будет работать.Если это каким-то образом обойти,то появляется опасность, что машина заведётся когда не надо с непредсказуемыми последствиями.
Ваши права
