Вскрыл блок предохранителей. Обжал концы по-новой. Зачистил клеммы. Как будто-бы нормализовалось...
Однако после часа езды снова задымил, да так, что серый провод нагрелся...
Кроме того -левые поворотники потускнели и реле не щёлкает, а пищит...
Аварийка не моргает, а горит всеми лампами...
Где-то КЗ??? Окислы? Провода спеклись в жгуте?
А это уже на массу похоже. Вернее на её отсутствие.Сообщение от ЗАВХОЗ
тоже было тем летом запахло в салоне не понял от куда
потом нашел предохранитель целый только расплавился корпус
заменил но теперь противотуманками редко пользуюсь света от них мало
Для того чтобы гарантировать, что дело не в гнезде его нужно не обжать, а пропаять и поджать контакты. Во-вторых поставить туда заведомо нормалтьный предохранитель, а не г. Идеальный вариант - замерить ток амперметром, чтобы понять - в норме ли он. Если плавится предохранитель и гнездо, то либо ток превышен либо проблема в предохранителе и гнезде, больше искать негде.
Ребята. аналогичная проблема как под копирку.
Включаешь противотуманки и начинаешь наслаждаться благовонией плавленной пластмассы. Что делать - не представляю. один выход, противотуманки не включать, а хочется
- ищи где плавится, если гнездо предохранителя - чисть и обжимай контактыРебята. аналогичная проблема как под копирку.
Включаешь противотуманки и начинаешь наслаждаться благовонией плавленной пластмассы. Что делать - не представляю. один выход, противотуманки не включать, а хочется
У меня как то оплавился предохранитель так же, и заодно корпус подплавил, так я не парился, купил в магазине для ваза гнездо для предохранителя с проводками и параллельно испортившемуся припаял, всё теперь забыл про эту проблему.
люди надо разобрать соединение по схеме 41-42 http://s2929.narod.ru/fotozr/250-272.htm стр 260 и запитать туманки от 30 провода постоянного плюса, а то по схеме получается вся нагрузка ложится на F2!!! Вот он и плавится. А так будет питать штатные лампы и реле туманок после их включения. А сами туманки будут питаться через F20 (30 А), но не зависимо от габаритов.
Jurijj-36, а что у кого-то туманки не через реле, а напрямую от габаритов запитаны???
Dr. Art туманки подключены через реле. Схему внимательно изучи, там и управление и контакты реле ПТФ запитываются от F2, а F20 висит внутри. Вот надо переключить контакты реле на постоянный плюс, а управление оставить как есть. F2 тогда разгрузится.
Ваши права
