нормальные показания ЭБУ

Сообщение от alex_www1

абсолютное давление - высокое

вообще то низкое. при заглушенном 99,9
показания и самого смущают, завтра погоняю другой софт

Сообщение от vn13

вообще то низкое. при заглушенном 99,9
показания и самого смущают, завтра погоняю другой софт

Судя по "эталонному" значению, перепутаны понятия абсолютного давления и разрежения. 65кПа - разрежение должно быть, а абсолютное при этом - 35кПа. Так что чего там намеряно в 45кПа непонятно, но в любом случае это высокое давление, если не врёт, конечно (значение октан-корректора доставляет )

Сообщение от AVM63

Судя по "эталонному" значению, перепутаны понятия абсолютного давления и разрежения. 65кПа - разрежение должно быть, а абсолютное при этом - 35кПа. Так что чего там намеряно в 45кПа непонятно, но в любом случае это высокое давление, если не врёт, конечно (значение октан-корректора доставляет )

Судя по 99,9 на заглушенной, нет. т.е. оно равно атмосферному т.е. = 100. Так что это именно абсолютное.

Сообщение от vn13

вообще то низкое.

смотри полный вакуум абс = 0, у меня абс на хх = 25 (алекс говорит что и 35-40 норма для этих моторов), у тебя оно именно высокое низкое это 0, т.е. полный вакуум

Сообщение от alex_www1

Судя по 99,9 на заглушенной, нет. т.е. оно равно атмосферному т.е. = 100. Так что это именно абсолютное.

это да, но тогда эталонное не должно быть 65кПа

буду дальше искать сифон..
потому и просил эталонные значения.

Сообщение от AVM63

это да, но тогда эталонное не должно быть 65кПа

Сообщение от vn13

буду дальше искать сифон..
потому и просил эталонные значения.

Да тут прога неверно настроена, я почти уверен, не из тех адресов считывает, она показывает "погоду на луне", не может быть таких показаний, не может авто вообще работать если все показания верны

При таких показаниях разряжения (50кпа) я бы проверил метки ГРМ, шпонки звёздочки КВ и шкива.
Также проверил бы соответствие меток с ВМТ поршней

Сообщение от алекс04

ГРМ

проверю обязательно
но обороты не стабильно высокие.могут до нормы доехать ХХ

- - - Добавлено - - -

промолы дроссель, снимал регулятор ХХ и боковую крышку, промыл до стерильности.
сам регулятор как мог.. там мазута суха была. стало чуть лучше, но все равно поднимается до 3000.
Поднимается медленно.. мотом может снизиться. Сегодня 3т было при горячем двигателе через 4е часа

Сообщение от алекс04

При таких показаниях разряжения (50кпа) я бы проверил метки ГРМ, шпонки звёздочки КВ и шкива.
Также проверил бы соответствие меток с ВМТ поршней

Понимаешь, он же ездит и я так понимаю проблем кроме плвающего ХХ нет, иначе были бы описаны, из чего и делаю вывод что показания проги - неверны, иначе бы авто не ехало никуда.

фик знает.. ксюха будет ехать если все датчики сдохли кроме коленвала ))
с оборванными ВВ проводами, хреновыми свечами и ржавым бензином

- - - Добавлено - - -

показания делко могут и правда быть не те.. я не помню с какой версией работал раньше.
завтра посмотрю, что на другом софте.

- - - Добавлено - - -

метки проверю, мало ли чего