Стоит MOLL (62) 4 года при минус 24-25 отказывается крутить стартер (хотя горит зеленый шарик) подключаю к Мазде даже не даю время на подзарядку заводиться моментально, напряжение на АКБ 12,5, если подержать в тепле даже не заряжая то машину заводит, посоветуйте что сделать.
P.S. Машина в основном стоит.
Ну можно держать акк дома,если тащить недалеко.Сообщение от Minsk
Глазок бывает залипает.Попробуй зарядить под завязку и проверить,не закрутит-менять.
У тебя похоже проблема не в аккумуляторе, а в его клеммах (плохой контакт), или в стартере (пора проверить щетки).
+1 Если мазду заводит то проблема в Ксюхе.
Да нет провода кидаю от Мазды на Нексию и сразу заводиться.
Тогда стартер отбрасываем, остается три момента:
1. сам аккумулятор
2. плохой контакт в местах клемма аккумулятора и клемма проводки,
3. плохой контакт клеммы проводки и провода
попробуй делать так: один заводит машину (держит ключ в положении стартер), а второй держит руку на клеммах плюса, потом минуса на предмет не греется ли какое-либо место. При нормальной проводке нагрева не должно быть. Проверь заодно 2 точки подключения массы аккумулятора: у левой фары и у стартера.
прошу прощения не так понял. Если контакты внорме, тогда проверь нагрузочной вилкой аккумулятор. Бывает банка посыпалась, без нагрузки ток кажет в норме, а под нагрузкой пусковго тока не хватает. Тогда замена аккумуля. У мня так бвло тоже не мог понять. вроде все в норме, аккумулятор начинает крутить подренько, а не заводит и быстро дохнет. Зарядишь разок заведет. Проверил вилкой он под нагрузкой еле 9 вольт выдает.
Я просто считал что у основной массы здесь присутствующих засранных клемм и гнилых проводов в местах обжима-даже в теории быть не может.Поэтому сразу отмел эти гипотезы за ненадобностью и осталась только АКБ.
если аккум обслуживаемый проверь плотность, долей воды или электролита (в зависимости от плотности), заряди, должен стать по резвее, если не обслуживаемый, то дело труба, хотя можно попробовать тоже подзарядить...
Ваши права
