как снять блок управления печкой??? сгорела подсветка.

спасибо за помощь

Я сегодня поменял лампки,там стоят безцокольные лампы 1.2 ватт,две штуки,крохопусенькие такие,как два светодиода (советских) друг на друге.
Сами знаете,на улице мягко говоря-бодрилово,но у меня ушел час,а вроде торопился.
Нужна крестовая отвертка,шлицевая и шлицевая-тонкая узкая,мне очень пригодилась.При снятии штуцера в сборе с трубками,он сказал ПШШШШШШШ-я очканул слегка,ибо до конца не в теме,почему он сказал пшшшшш...
Малой кровью:надо снять облицовку,отцепить трос за бардачком-сняв стопорную шайбу(перстами снимается),открутить крепление поводка троса(саморез-крест),вставить шлицевую между блоком и салазками сверху и потом снизу и отщелкнется блок.Далее у кого пальцы как солёные огурцы-лучше не браться.Надо перстами подлезть и отщелкнуть разъём с проводами,нажав слева.Потом колодка с трубками:отжимаем стопор и поворачиваем против часовой,предварительно отсоеденив маленький разъем,ПШШШШШШ.
Теперь блок можно хоть взять,по человечески,и открылся доступ к патронам.Для тех кто в танке:на них надпись OSRAM-вот в них и лампы,в маленьких зелёных г..ндончиках-эти предметы снимаем шоб надеть на новые.
Сборка в обратной последовательности,на ПШШШШ-накласть,всё потом работает.

Эффект-с ног сшибательный,захотелось во всей приборке поменять.По сравнению с отопителем-приборка как на поминках.
Пробег к моменту экшена-110ткм.

В разделе ФАК
http://www.nexia-club.ru/forum/topic/6107.htm

Сообщение от Bond Engineer

вставить шлицевую между блоком и салазками сверху и потом снизу и отщелкнется блок.

ну хоть ктото написал...
убил час на попытки выдернуть блок из своего места! Все открутил, снял магнитолу даже. Не идет и все. Силы хватает, побоялся оторвать чонить пластмассовое там. И влево и вправо, и отверткой подковыривал - чото держит его и все. Весь перематерился...
а оказывается кудато надо сунуть тоненькую отверточку, тока непонятно куда (сверху сбоку выше ниже?)

Бывает как бы сказать, панелью прижимает что ли, вот сверху сунь и потихоньку вытаскивай в щель м\у блоком и металлической рамкой.

ну завтра сделаю второй заход, поищу отвертки потоньше для протыкивания в щели... блин там точно гдето защелки есть, знать бы где... (предполагаю что сверху, но в каких пазах).... ладно, потычу везде

Я не тонкой делал, а средней плоской (и родной с завода) отверткой делал.

со второго подхода кое как снял...
очень крепко была защелкнута... прикладывал нещадящие усилия и "гнул" пластик тока так, чтобы выпустило блок
а потом еще проблема была: вакуумные шланги достаточно коротки, чтобы без проблем вытащить и снять
еще пол часа на снятие и одевание их обратно, просовывая пальцы в образовавшуюся щель
лампочки поменян, задача выполнена ценой изцарапаных пальцев о метал..

- - - Добавлено - - -

ах да, хотел спросить
мне показалось, или у меня теперь печка на ходу дует, даже когда вентилятор стоит на нуле...
Причем скорость потока увеличивается от скорости. Вроде ничего сбиться не должно было. Просто не помню, чтобы воздух дул когда едешь. Это паранойя, но все же уточню.

Когда на нуле тоже задувает, причем больше чем на 1.

надо отсоединить тросик отвернуть шуруп крепящий рубашку троса снять рамку на панели окуратно отжать блок сверху та 3 защелки затем снять колодку с проводами слева рассоединять среднюю колодку и остальное не надо повернуть блок по оси машины и вверх снизу блока увидите 2 отверстия внутри которых видны патрончики лампочек пинцетом повоачиваем патрон и вынимаем его ничего не надо осоединять кроме большой колодки возможно и трос отсоединять не надо есть фото

- - - Добавлено - - -

МаксимМ, если хотите снять блок полностью не снимайте шланги а снимите штуцер он на2 защелках снимается легко