Ксенон живет своей жизнью, при включеном свете переодически вырубается одна из фар, может правая или левая в хаотичном порядке с разным временным промежутком. Может на ровной дороге без разницы также на кочках или холостых обаротах. Что делать куда лезть такое ощущение что напряжения не хвотает но не факт. Пощелкаеш переключателем опять две горят несколько минут и потом снова, а могут всю дорогу нетухнуть.
как долго они у тебя стоят, может лампы уже дохлые и дуга периодически тухнет.
Почти уверен, что дело в проводке. Где-то слабый контакт. Лучше просмотреть самому и побыстрее, а то из-за этого может выйти из строя блок поджига, или, что еще хуже, загорется проводка.
PS. В момент поджига в "плохом контакте" возникает дуговой разряд, который "сваривает" клеммы. Но так как площадь склейки мала, то контакт ненадежен. А из-за высокого напряжения поджига и возникающих при дуге "вихревых" токах и возможны такие повреждения.
Стоит он полтора года, провода дергал эфект ноль даже током не ударило. Ресурс я незнаю но думаю больше чем полтора года. Если плохой контакт то на двух сразу чтоли или они взаимосвязанны?
Если вырубаются хаотично и по одной, то скорее всего тупит блок поджига.Стоит он полтора года, провода дергал эфект ноль даже током не ударило. Ресурс я незнаю но думаю больше чем полтора года. Если плохой контакт то на двух сразу чтоли или они взаимосвязанны?
А он один на две фары? Или на каждую по блоку?
Смотри проводку, может подрулевой дурить, плохие контакты, низкое напряжение на фары. Замерь напряжение на клеммах, окажется низкое.Ксенон живет своей жизнью, при включеном свете переодически вырубается одна из фар, может правая или левая в хаотичном порядке с разным временным промежутком. Может на ровной дороге без разницы также на кочках или холостых обаротах. Что делать куда лезть такое ощущение что напряжения не хвотает но не факт. Пощелкаеш переключателем опять две горят несколько минут и потом снова, а могут всю дорогу нетухнуть.
Какой подрулевой? Я понимаю так при включении света плюс идет на рэлюху, а та уже подает ток на блок розжига. Мож она брешет???
Ну вопервых я думаю что блока розжига там 2 значит судя по хаатичному выключению они тут не причем
Во вторых стоит всетаки проверить напряжение при включенной нагрузке т.е. фарах и при выключенной если есть большая просадка то надобно смотреть проводку (начиная соединение с массой и далее) если там все путем то греши на лампы, пробуй менять хотябы одну
1. Читай физику определение вихревых токов(токов Фуко) и не пудри народу мозгиА из-за высокого напряжения поджига и возникающих при дуге "вихревых" токах и возможны такие повреждения.
2. Напряжение высокое только после преобразователя на контакте поджига а до него как обычно.
Кстати лампы эти приходят в негодность не как простые, у них нет спирали ибо светят они благодаре дуге которая горит в газовам пространстве колбы и ломаются они наподобее люминисцентных (начинают тухнуть) и если блок розжига без авто перезапуска лампы то придеться щелкнуть выключателем фар чтобы дать импульс на розжиг
Но сначала лучьше проверить просадку напряжения и контакты.
Ваши права
