Чудеса! Машина глохнет при снятом блоке управления стеклоподъемниками.

Был вынужден поехать без центрального блока управления стеклоподъемниками и машина после прогрева начала глохнуть, когда поставил на место перестала.
В нормальном режиме (с блоком стеклоподъемников) после сбрасывания на холостой обороты быстро падают до отметки 1100-1000 и затем меееедлено доходят до 800. При снятом же блоке они сразу опускаются до 200-300 потом следует ничтожная попытка подняться, но увы безуспешно и двигатель глохнет, а иногда даже без всяких попыток сразу глохнет.
Что за шайтан-майтан такой? Как этот блок связан с ХХ?

Был вынужден поехать без центрального блока управления стеклоподъемниками и машина после прогрева начала глохнуть, когда поставил на место перестала.
В нормальном режиме (с блоком стеклоподъемников) после сбрасывания на холостой обороты быстро падают до отметки 1100-1000 и затем меееедлено доходят до 800. При снятом же блоке они сразу опускаются до 200-300 потом следует ничтожная попытка подняться, но увы безуспешно и двигатель глохнет, а иногда даже без всяких попыток сразу глохнет.
Что за шайтан-майтан такой? Как этот блок связан с ХХ?

скорее этот блок связан с сигналкой...

скорее этот блок связан с сигналкой...

и что дальше? Где копать?

и что дальше? Где копать?

думаю, что самому не целесообразно - к электронным спецам нужно.

Был вынужден поехать без центрального блока управления стеклоподъемниками и машина после прогрева начала глохнуть, когда поставил на место перестала.
В нормальном режиме (с блоком стеклоподъемников) после сбрасывания на холостой обороты быстро падают до отметки 1100-1000 и затем меееедлено доходят до 800. При снятом же блоке они сразу опускаются до 200-300 потом следует ничтожная попытка подняться, но увы безуспешно и двигатель глохнет, а иногда даже без всяких попыток сразу глохнет.
Что за шайтан-майтан такой? Как этот блок связан с ХХ?

Скорее всего,действительно срабатывает какая-то блокировка в сигнализации.Какая именно и почему так она связана с блоком Ц.З. знает только тот, кто устанавливал.
Проверить можно, отключив сигнализацию, например, переключив её в режим Valet.

Скорее всего,действительно срабатывает какая-то блокировка в сигнализации.Какая именно и почему так она связана с блоком Ц.З. знает только тот, кто устанавливал.
Проверить можно, отключив сигнализацию, например, переключив её в режим Valet.

В твоих словах действительно есть смысл, я уже как-то писал на форуме про другую проблему.
А именно:
У меня на сигналке такая фичя что горят габариты после снятия с охраны и до момента включения зажигания. В этой цепи стоит 10 А предох. Так вот он сгорел и я за неимением последнего поставил 20А, машина стала вести себя примерно так-же как в этом случае только еще и тупила (плохо разгонялась, провалы при нажатии педали газа). После снятия предоха все нормализовалось.
Может это как-то связано?

Похоже,что сигнализация "коряво" установлена.А именно неправильно подключены провода питания.Надо разобраться, почему сгорел предохранитель? Ставить предохранитель на ток ,в два раза больше,-не надо.Возможно,там где-то короткое замыкание, из-за чего и сгорел предохранитель на 10 А.Причём, похоже, происходит просадка напряжения в цепи системы зажигания.Не удивлюсь,если на неё "навесили" и питание самой сигнализации.

Причём, похоже, происходит просадка напряжения в цепи системы зажигания.Не удивлюсь,если на неё "навесили" и питание самой сигнализации.

Однозначно буду копать там!
Слушай, а разве не все сигналки вешают на магистральные провода идущие к контактной группе?

К замку идёт несколько проводов.Провод от аккумулятора-на него и надо подключать питание сигнализации.Есть ещё провод 15 (по схеме)-от него работают впрыск топлива, бензонасос и т.д.,в т. ч. и система зажигания.Провод 15А-от него работает управление отопителем/кондиционером.Провод КА- на автомагнитолу. Провод 58- габариты, подсветка и т.д.Вопрос- куда питание сигнализации подключили.
Я бы ещё проверил- всё ли работает из эл.оборудования?Возможно,сгорел ещё какой-то предохранитель,если на него прицепили сигнализацию.
P.S. Возможно,конечно, что и сама сигналка загнулась, но,судя по описанию её работы, подключена она несколько "экстравагантно".

у знакомого была такаяж хрень...окозаласьсигналка