магнитная катушка в трамблере.

народ помогите советом седня случилась просто беда!!! решил подрегулировать зажигание на своей 8 кл ксюхе загнал в бокс(работаю слесарем на станции) все как обычно делал эту процедуру не раз воткнул перемычку в А и Встрельнул стробоскопом крутнул чуток тромблер потом вернул опять в исходное положение, зажигание было в норме и до регулировки и после и движок работал идеально. че туда полез сам не знаю... скорее всего от делать нечего. заглушил двигатель и решил перейти к регулировке CO вообщем приготовил все, убираю перемычку начинаю заводить, движок завелся заглох кручу ещеон заводится и его начинает"колбасить" обороты скачут от 0 до 700 где то, в итоге глохнет... при дросселировании вроде работает но вяло и тупо я был в шоке от такой неожиданности, втыкаю перемычку (повторно) включаю зажигание и с какого то хрена начинает работать вентилятор охлаждения двигателя, завел все также "колбаса". стали всем коллективом смотреть под капот и гадать... пробовали менять датчик РХХ, трогали все разъемы и т.д. в итоге уехал с работы с полуработающим двигателем у меня самое страшное подозрение на мозги!может у кого что то похожее было????:'(

народ помогите советом седня случилась просто беда!!! решил подрегулировать зажигание на своей 8 кл ксюхе загнал в бокс(работаю слесарем на станции) все как обычно делал эту процедуру не раз воткнул перемычку в А и Встрельнул стробоскопом крутнул чуток тромблер потом вернул опять в исходное положение, зажигание было в норме и до регулировки и после и движок работал идеально. че туда полез сам не знаю... скорее всего от делать нечего. заглушил двигатель и решил перейти к регулировке CO вообщем приготовил все, убираю перемычку начинаю заводить, движок завелся заглох кручу ещеон заводится и его начинает"колбасить" обороты скачут от 0 до 700 где то, в итоге глохнет... при дросселировании вроде работает но вяло и тупо я был в шоке от такой неожиданности, втыкаю перемычку (повторно) включаю зажигание и с какого то хрена начинает работать вентилятор охлаждения двигателя, завел все также "колбаса". стали всем коллективом смотреть под капот и гадать... пробовали менять датчик РХХ, трогали все разъемы и т.д. в итоге уехал с работы с полуработающим двигателем у меня самое страшное подозрение на мозги!может у кого что то похожее было????:'(

Распределитель не вскрывали ? Возможно, развалилась катушка датчика в нём.

Распределитель не вскрывали ? Возможно, развалилась катушка датчика в нём.

нет не успел завтра вскрою только не знаю даст ли что визуальный осмотр... а что похожие признаки? просто зараза случилось это так внезапно что на спех и не знаешь на что думать...еще у нас тут по электрической части с дэу слабовато дст шка и та не читает если что останется один вариант диагностики метод контрольной замены у знакомого есть ксюха и кстати я заметил на них вобще фиг дождешся чтоб check enge загорелась и в моем случае не горит

Распределитель не вскрывали ? Возможно, развалилась катушка датчика в нём.

Андрей я где то тут в форуме вычитал про то как ты кому то отвечалпро окисление проводки к форсункам если можно расскажи подробней где смотреть похоже придется весь жгут разматывать... просто у меня проблема так и не исчезла я сам в шоке машина в коме диагностировал все методом контрольной замены (у меня еще espero 2.0l перевертыш с рабочим двс) вот все с нее переставлял по одной детали и каждый раз заводил менял:рхх дпдз трамблер(ксати подходит) мозги бабину свечи провода датчик температуры дат абсал давлен вобщем все подпряд результат ноль! я просто еще вспомнил что перед тем как двигатель "заболел" я с натягом потянл жгут проводки который проходит около воздухана(где регулятор CO ) че то он мне мешался...

У меня было такое, машина заводится и глохнет, обороты скачут, едишь тоже глохнет и вся дёргается, как будто не понимает что ей нужно делать, то ли ехать, то ли останавливаться. Всё оказалось в трамблёре. Заменили и всё!

Стоит ли снять крышку трамблера, чтобы протереть там пыль и масло (машине 10 лет). Бегает 170, вроде все хорошо.

Сообщение от Кочегар123

Стоит ли снять крышку трамблера

Проверить что там твориться никогда не повредит, тем более что снимается она за пару секунд)

Спасибо, надо в нее влезть-таки наконец)))

Сообщение от Кочегар123

надо в нее влезть-таки

Особое внимание обратите на изоляцию индукционной катушки (так называемый датчик холла), если дряхлая стоит заменить, а то потом в любой момент могут возникнуть не предвиденные обстоятельства.
Ну а если всё свиду ок, ставьте крышку назад и наслаждайтесь ездой на Ксю)))