Негорят задние габариты (которые ближе к центру)

каким результатом очень доволен? Тем, что при торможении слепишь своего товарища едущего позади тебя? где-то на форуме попадался еще один довольный с 7 лампочками в тормозах. Не ругай пристроившегося сзади тебя, за включенный дальний свет и ослепление по зеркалам, этим он просто компенсирует слепящее действие твоих 5 (7) ламп, а так же включенные противотуманки в нормальных погодных условиях.

не неругаю заднего) но привык чтоб стопы выделялись нормально!!!
у нексий которые без повторителя стопа, в солнечную погоду очень плохо стандартные стопы видно! проверь как небуть

до того как переделал , было пару раз люди просто не реагировали на то что я отормаживаюсь , но мне повезло впоследние секунды останавливались за пол метра.

И когда еду по трасе, Яне жму часами педаль тормоза !!!!!!!!! чтоб когото слепить!!! а при торможении яркий свет это быстрая реакциязаднего авто ИМХО

Не так давно ночью в городе, впереди меняехал Инфинити паркетник , стопы на свето диодах они светят на много ярче чем мои противотуманки))

всем кто неправильно меня понял))

я написал имено габариты !!!!!!!!если смотреть на фанарь нижний ряд лампа по середине!!!!!!!!!

а противотуманки я отключил и на них вывел стопы

теперь на стоп у меня загорается 5 лампочек !!! очень доволен результатом!!

Такая переделка в прямую запрещена в ПДД!!! Вот выдержка:
"19.7. Задние противотуманные фонари могут применяться только в условиях недостаточной видимости. Запрещается подключать задние противотуманные фонари к стоп-сигналам."
Это, конечно, формальная причина. Однако, такая переделка, действительно, достовляет проблемы водителям сзади идущим машин. Противотуманные фонари очень сильно слепят в темное время суток!!!
Лучший выход, переключить среднюю секцию габаритов на стоп-сигнал. При такой переделке (очень простой, кстати), габаритами остаются только внешние лампы, а стопы горят двойные: штатные лампы + средняя секция. Видно очень хорошо и никого не слепит!

С уважением,
Михаил

А мне пока нормальные светодиодные фонари не попадались, т е пока ты на оптической оси светодиодов, то яркость нормальная или слепящая, а стоит чуть отклониться как их практически не видно. единственный плюс, это даже глазом видно, что они на несколько миллисекунд зажигаются раньше лапм а это лишние сантиметры от бампера до бампера.
на счет плохой видимости в солнечную погоду- так это у всех так (не будем затрагивать " настоящие пацаномобили" с закрашенными фонарями). меня больше смущают совмещенные (тормоз+ габарит) секции. в сумерках , а теперь и днем с вкл габаритами их сложно различить, поэтому я вынашиваю планы разделить секции на тормоз и габарит. Дополнительные фары, которые я использую для езды днём включаются у меня без включения габаритов, т. е. нет засветки задних фонарей (контрастность сигналов тормоза выше). Благо правила не требуют включать днем габариты.

Но диапазон яркости сигналов тормоза тоже оговорен в ГОСТе. а вчера разглядывая свой задний фонарь (так называемый хрустальный) обратил внимание что рисунок всех красных секций одинаковый. навело на мысль перетосовать там лампочки: внешняя- габарит, средняя тормоз, внутренняя габарит + ПТФ. надо обмозговать идею.

Вот ссылка на тему по правильной переделке стоп сигналов:
http://www.nexia-club.ru/forum/topic/33562.htm
Там все подробно расписано и даже фотки есть
У меня сделано аналогично.

С уважением,
Михаил

Спасибо за ссылку, но по моему 5ламп стопов в сумерках это чересчур много, хотя днем и нормально, еще мысль появилась, днем 5 стопов, а ночью, (при включенных габаритах- 3). реализовать не сложно.

В этой переделке, даже не столько яркость важна, сколько то, что часть ламп при торможении будет переключатся из 0 в 1 (состояние выключено/включено). Именно то, что штатно стопы загораются уже в горящих габаритах, мешает их восприятию!!! А при такой переделке, момент торможения воспринимается более отчетливо даже переферийным зрением... А это важно!
А за количество ламп, ИМХО, переживать не стоит. Много стопов (только правильных!) не бывает Главное, чтобы отражатель и рассеиватель фонарей были правильные, и лампы не слепили. А в данном случае это так и есть.

С уважением,
Михаил

Вот ссылка на тему по правильной переделке стоп сигналов:
http://www.nexia-club.ru/forum/topic/33562.htm
Там все подробно расписано и даже фотки есть
У меня сделано аналогично.

С уважением,
Михаил

спасибо! переделаю тогда стопы на габариты внутрение !

не горит передний левый габарит. достал лампочку, проверил тестером - она рабочая.. вставил заново - не горит. в чем может быть проблема и как ее решать?