Диодный мост

Уважаемые профессионалы! У меня уже давно возникла проблема с генератором - не заряжал АКБ. Я долго и много лазил по форуму, но почему-то нашел только отрывочные сведения о диодном мосте генератора, на который грешу.
Не могли бы вы, ответив на следующие вопросы(или кинув ссылки на ответы), составить краткое руководство для тех, кто сам ремонтирует свою машину?
Итак:
1)Каковы характеристики и устройство моста?
2)Какие неисправности могут случиться и как их диагностировать?(В частности как определить какой диод неисправен - силовой или цепи возбуждения? В пробое или коротит? Если простой тестор показывает нормальную работу диода, значит ли это, что диод будет исправно работать в реальных условиях?)
3) Как заменять диоды и где их найти(купить)? Что спросить в магазине?
4)На форуме встречал идею поставить внешний диодный мост т.к. мосты для ваза в 7-10 раз(!) дешевле. Что вы об этом думаете? От чего можно взять мост? Какие у него должны быть характеристики? Можно ли подобрать мост так, чтобы использовать его сродным стабилизатором напряжения?
Огромное спасибо за ваши ответы.

Добрый день! Я неособо профи по нексии, но генератор он и в африке генератор.Мост в нем довольнотаки мошьный и убить его надо постораться.Если уже разобрал ген, оцепи мост от катушек-звоняться диоды только в одну сторону.Катушки должны звониться между собой.Осмотри якорь-обмотка не дожна звониться на корпус.Реле регулятор легко проверить с помошью блока питания. Насчет выноса моста-эти эксперименты можно проделывать оказавшись где-нибудь в тайге.

Добрый день! Я неособо профи по нексии, но генератор он и в африке генератор.Мост в нем довольнотаки мошьный и убить его надо постораться.Если уже разобрал ген, оцепи мост от катушек-звоняться диоды только в одну сторону.Катушки должны звониться между собой.Осмотри якорь-обмотка не дожна звониться на корпус.Реле регулятор легко проверить с помошью блока питания. Насчет выноса моста-эти эксперименты можно проделывать оказавшись где-нибудь в тайге.

У меня тускло горит лампа разряда акб. На форуме пишут, что это 1 из диодов сдох. Если диод звонится в 1 сторону обычным тестором значит ли это что он 100% в порядке?

может у кого есть схема диодного моста нексии?

Ни у кого нет схемы диодного моста... 0_о Ну тогда мож подскажете, если диод правильно звонится тестором он 100% здоров? Или при реальной работе его может пробивать?

Проверить выпрямительный блок? Подсоединяем омметр к выводу фазной обмотки статора и воздушному радиатору диодов. Повторяем проверку, поменяв местами провода омметра.
Если показания омметра в обоих случаях одинаковы, необходимо заменить выпрямительный блок. Аналогично проверяем две оставшиеся диодные цепи выпрямителя.

Ни у кого нет схемы диодного моста... 0_о Ну тогда мож подскажете, если диод правильно звонится тестором он 100% здоров? Или при реальной работе его может пробивать?

Диоды широко используются для преобразования переменного тока в постоянный (точнее, в однонаправленный пульсирующий). Диодный выпрямитель или диодный мост (то есть 4 диода для однофазной схемы (6 для трёхфазной полумостовой схемы или 12 для трёхфазной полномостовой схемы), соединённых между собой по схеме)

— основной компонент блоков питания практически всех электронных устройств. Диодный трёхфазный выпрямитель по схеме Ларионова А. Н. на трёх параллельных полумостах применяется в автомобильных генераторах, он преобразует переменный трёхфазный ток генератора в постоянный ток бортовой сети автомобиля.
Диод является необратимым полупроводниковым прибором, проверка тестером позволяет на 100% убедится в том, что прибор не имет теплового пробоя, который в отличае от лавинного, туннельного, поверхностного пробоя необратим.

Уважаемые профессионалы! У меня уже давно возникла проблема с генератором - не заряжал АКБ. Я долго и много лазил по форуму, но почему-то нашел только отрывочные сведения о диодном мосте генератора, на который грешу.
Не могли бы вы, ответив на следующие вопросы(или кинув ссылки на ответы), составить краткое руководство для тех, кто сам ремонтирует свою машину?
Итак:
1)Каковы характеристики и устройство моста?
2)Какие неисправности могут случиться и как их диагностировать?(В частности как определить какой диод неисправен - силовой или цепи возбуждения? В пробое или коротит? Если простой тестор показывает нормальную работу диода, значит ли это, что диод будет исправно работать в реальных условиях?)
3) Как заменять диоды и где их найти(купить)? Что спросить в магазине?
4)На форуме встречал идею поставить внешний диодный мост т.к. мосты для ваза в 7-10 раз(!) дешевле. Что вы об этом думаете? От чего можно взять мост? Какие у него должны быть характеристики? Можно ли подобрать мост так, чтобы использовать его сродным стабилизатором напряжения?
Огромное спасибо за ваши ответы.

Не мудрите, ставьте то, что должно стоять. Прозвонка диода цешкой не факт работоспособности диода под нагрузкой. Диодный мост меняется в сборе. Замена 1 диода повлечет выход из строя других.

На тазах отечественных меняли 1000 раз и ничего!

Не мудрите, ставьте то, что должно стоять. Прозвонка диода цешкой не факт работоспособности диода под нагрузкой. Диодный мост меняется в сборе. Замена 1 диода повлечет выход из строя других.

Интересно изза чего это случится? если "подтекают" то в принципе может и сдохнут , но это уже "косяки" дефектовки.