Когда менял маг-началась подобная хрень.Мобилу на запись-в багажник,крышкой хлоп.Открываю,смотрю запись :крышка закрывается и ......ТЕМНОТА.Короче у клиента были перепутанны + и ACCну и я так воткнул.Морда тухнет а енвыключается полностью.
Когда менял маг-началась подобная хрень.Мобилу на запись-в багажник,крышкой хлоп.Открываю,смотрю запись :крышка закрывается и ......ТЕМНОТА.Короче у клиента были перепутанны + и ACCну и я так воткнул.Морда тухнет а енвыключается полностью.
а тестер глюкнуть не мог. в режиме измерения тока он в идеале представляет собой просто провод... (внутри от клеммы тока к общей стоит шунт - кусок толстого провода, на котором тестер меряет падение напряжения.) т.е. если бы глюкнула измерительная часть, то цифры да, были бы не те, но ток то был, провода то грелись...
либо Вы второпях решили померить им напряжение когда он был в режиме тока, и коротнули аккум, либо, если точно в разрыв между клеммой и контактом, на самом деле чтото иногда жрет кучу амперов, а исчез ток когда чтото подвигали - коротыш ушел. похорошему надо например стартер перебрать и проводку проверить хотябы до предохранительной колодки.
кстати генератор тоже. он не отключается