помогите

korobko.ol, попробуй отключить разъем с генератора. проверь, будет глохнуть , или нет. если будет, то расскажу что детать дальше

нет не глохнет

Сообщение от korobko.ol

нет не глохнет

У меня не глохла когда проводку в задней двери закоротило. Но там было бурное течение - дым, вонь. После расследования выяснилось, что силовой провод от замка закоротил с проводом габаритов, тот расплавился под приборкой и закоротил вообще всю косу.

- - - Добавлено - - -

силовой провод - от центрального замка в двери

- - - Добавлено - - -

А перед тем как перестала глохнуть что-нибудь делали с машиной? ремонтировали там или меняли?

ничего не делали.вот сейчас прогрел машину.перешел на метан.снял разьем генератора.отсоединил минус акб .двигатель работает.электрика работает

korobko.ol, нужно искать от чего поддерживается зажигание.
Раз дело не в генераторе, то при заведенном двигателе, выключить зажигание, и вытаскивать по одному предохранители. Не трогать f1, f7 и f13.

Сообщение от korobko.ol

ничего не делали

Ну, тогда тестер в руки и искать замыкание "+" на "зажигание" (цепи 30 и 15).

работает

Такая байда(мотор глушится включением ручника) бывает, если в панели приборов лампочки заряда аккумулятора и стояночного тормоза не соответствуют номиналам по мощности.
Там происходит нештатное распределение электричества, я глубоко не вникал, но это не важно. Важно поставить лампочки нужного номинала мощности.

Сообщение от ПалБорисыч

Такая байда(мотор глушится включением ручника) бывает, если в панели приборов лампочки заряда аккумулятора и стояночного тормоза не соответствуют номиналам по мощности.
Там происходит нештатное распределение электричества, я глубоко не вникал, но это не важно. Важно поставить лампочки нужного номинала мощности.

Это проверяется снятием клеммы с генератора. Частая беда. И я сначала на неё и подумал. Но, со снятым разъемом генератора машина так-же не глохнет.

korobko.ol, косу проверял что идет к кг замка? Не спеклись ли провода вместе?