Регулятор направления воздуха

В общем, все проверил, в салоне была трубка оборванная, заменил, поставил, не помогло. Под капотом все трубки на месте. Дует просто ото всюду в любом положении. Сам переключатель умер? Пластинка внутри переключателя, в идеальном состоянии. Не понимаю просто куда копать дальше.

Еще и не включается рецелькуляция воздуха... Че за мистика.

Сообщение от ТохаК

Еще и не включается рецелькуляция воздуха... Че за мистика.

Потому что он тоже вакуумный.

- - - Добавлено - - -

в смысле привод клапана рециркуляции.

Сообщение от AVM63

Потому что он тоже вакуумный.

- - - Добавлено - - -

в смысле привод клапана рециркуляции.

Подскажите пожалуйста как поправить? Вроде все сделал что обычно делают...

Сообщение от ТохаК

Подскажите пожалуйста как поправить?

Вроде все сделал что обычно делают...

ТохаК,
Ооочень тяжело вести беседу с таким собеседником.
Что значит "всё, что обычно делают"?
Не будете ли вы так любезны, перечислить это самое "всё"?
Начиная со снятия передней панели?
Вы ведь её сняли? Сравнили состояние механизма, положение тяг, пружин, прочего - с несколькими эталонными фотографиями? Или вы сняли панель с Нексии, у которой вакуумный переключатель работает корректно и сравнивали с этой машиной?
Нашли некоторые несоответствия, исправили эти несоответствия, собрали всё аккуратно (это важно!) и ничего не заработало как надо? Вы так "всё делали"?
Или как-то по-другому?

Сообщение от ПалБорисыч

ТохаК,
Ооочень тяжело вести беседу с таким собеседником.
Что значит "всё, что обычно делают"?
Не будете ли вы так любезны, перечислить это самое "всё"?
Начиная со снятия передней панели?
Вы ведь её сняли? Сравнили состояние механизма, положение тяг, пружин, прочего - с несколькими эталонными фотографиями? Или вы сняли панель с Нексии, у которой вакуумный переключатель работает корректно и сравнивали с этой машиной?
Нашли некоторые несоответствия, исправили эти несоответствия, собрали всё аккуратно (это важно!) и ничего не заработало как надо? Вы так "всё делали"?
Или как-то по-другому?

Тут на форуме нашел что причина либо в переключателе, прокладка резиновая ходит или отошел на вакуме под капотом шланг, или под торпедой. Я посмотрел где эти проблемы , устранил что было выявлено. Вот и спросил что еще может быть.

Сообщение от ТохаК

Тут на форуме нашел что причина под торпедой.
Я посмотрел где эти проблемы , устранил что было выявлено. Вот и спросил что еще может быть.

Прошу понять меня правильно.

Я вот ничего не понимаю.

Что значит - "причина под торпедой" + "я посмотрел, устранил"?
Какая причина?
Торпеда - это передняя панель? Панель снимал?
Что значит - посмотрел? Что увидел? Что устранил?

Без снятия передней панели, что-нибудь увидеть и устранить можно, не спорю, но только если точно знаешь, куда смотреть, знаешь, как должно быть, знаешь, как и чем устранять.
Вот, например, сам этот вакуумный привод может выскочить из крепления. Вот, например, тяги от этого привода могут выскочить из крепления, вы эти моменты проверили? Убедились, что там всё в порядке? Вы узнали, как это должно быть "всё в порядке"?

ТохаК, сними блок управления печкой. Запусти мотор. Из одной трубки , которые крепятся к блоку, должно пойти шипение. Проверь.
Если шипения нет, воздух не сосет, значит магистраль от впускного коллектора забита, или в обрыве.
Часто слетает шланг с ресивера под жабо, либо в самом ресивере клапана залипают.

Сообщение от алекс04

ТохаК, сними блок управления печкой. Запусти мотор. Из одной трубки , которые крепятся к блоку, должно пойти шипение. Проверь.
Если шипения нет, воздух не сосет, значит магистраль от впускного коллектора забита, или в обрыве.
Часто слетает шланг с ресивера под жабо, либо в самом ресивере клапана залипают.

а от чег озалипают?возраст или какие-то внешние факторы?

Хз. Залипают. Встречался с таким. Причин не знаю, так как ресивер не разбирается.