2сказали спасибо
всем добрый день,проблема в оборотах заменил датчик дросельной заслонки (ну и попутно залез в трамблер) и машина начала себя вести по гадски при запуске может держать обороты в 3000 и не скидывать их пробовал скинуть клему помогло (не на долго) стала при запуске поднимать до 2000 и в течении3-5 секунд возрощать к тысячи. А утром опять орет на 3000 ((( куда лезть что смотреть???
Зачем вы меняли датчик дроссельной заслонки? На старом всё было нормально?
У вас либо подсос воздуха где-то, либо изгажена проводка до ДПДЗ, либо неисправен ДАД. Иные причины широкой общественности здесь неизвестны - есть даже огромная тема "Высокие обороты ХХ", в которой из месяца в месяц мусолят одно и то же.
Если отключить разъём с ДПДЗ, обороты придут в норму? Если да, то меняйте ДПДЗ на оригинал. Да, дорого, но это должно помочь.
На новых нексиях с A15SMS стоят кривые мозги, которые требуют исключительно исправную проводку и исключительно новый исправный оригинальный ДПДЗ, в противном случае холостой ход будет дрянь. Можете, если интересно, начиная с этого моего поста почитать историю моей зимней борьбы со скачущим ХХ и показаниями ДПДЗ. Там и пайка скруток, и прокладка экранированного кабеля до ДПДЗ, и чистка всех контактов, и пропайка массовых проводов на ЭБУ... помогла в итоге установка нового оригинального ДПДЗ, да и то - иногда возникает ситуация "приоткрытый дроссель", обороты вскакивают. Лечится сбросом разъема ДПДЗ, потом снова всё нормально.
Вы ж с трамблером ковырялись, возможно задели проводку до датчика температуры.
Самое смешное и не смешное что устоновив старый датчик машина пришла в норму(((
Что в который раз подтверждает правило: "Не тронь железо, оно тебя не подведёт".Сообщение от Ostap850
Ваши права
