В моих руках машина 3 года. Лью синтетику через10 тыс. Сколько раз шлифовали незнаю. Не разбирал ещё не видел че там внутри. Разобрал бы нашёл причину и сюда не писал бы. Просто думал может у кого была такая хрень.... Разберу напишу в чем была проблема
- - - Добавлено - - -
Ну если бы это был рв гидрик или рокер стук был бы постоянный как я пони аю. А он появляется только когда есть нагрузка на двиг. А когда сни аеш броне провода с нераб цил то он вообще проподает.
Alehandr,
ДВА! Цилиндра не работают! Компрессия 2-3-14-7!!! Какие нахрен провода? Привод грм проверять тщательно весь. Голову снимать и смотреть.
да мотор вынимать и разбирать 100% просится на капиталку, по компрессии в 1-2 может между ними прокладку пробило? компрессию мерил со всеми выкручеными свечами? в 3- компрессия маслянная, не было у меня ни разу на g15mf такой компрессии, если только не зажат до 11, в четвертом компрессия своя но низкая. может шатун стучит, он какраз под нагрузкой и при 3 тыс.об. проявляется хорошо
Отдал знакомому в сервис у самого нету теплого гаража а на улице Дубак.. Выявил что пробили прокладку, откуда стук непонятно. Щас прокладку подменяет там видно будет.
Заменили прокладку гбц все работает как часики
был у меня случай , разбило поршневой палец . снимал провода стук пропалал , одевал ,опять стучал ...
Прокладку заменил и стука нет. Что там брякало незнаю.
возможно это был звук от прорывающихся газов ...
тоже был стук, сказали нужна замена ГБЦ, у меня Нексия двигатель 1,6 16 клапанов экотек 109 л.с. может кто знает, подходит ли ГБЦ Шевролет круз 1,6 16 кл. по всем каналам и выхлопу?
Ваши права
Ответить с цитированием