Стук в двигателе

Прошу совета. Еду как то и слышу появляется стук в двигателе и он же начинает троить. Открываю капот. Стук на холостых не слышен но двиг троит газую стук появляется потом исчезает если держиш обороты короче стучит при нагрузке. Стук в районе 1 цилиндра от ремня грм. Путём вычитания броне проводов понимаю что не работают первые два цилиндра. И когда провода с них сняты стук исчез. Замер компрессии показывает давление 1)2.5 2)3 3)12 4)7. В чем может бы ть проблема??? А да ещё когда все было нормально при большой нагрузке на двиг был слышен стук вроде пальцы но слышно было не сильно а сейчас стучит оч сильно как будто молотком брякают... Пока не вскрывали ни чего за два дня на работе потом думаю заняться.

- - - Добавлено - - -

Машина нексия 1.5 8кл 1997гв

для начала сними крышку клапанов. может там уже от РВ ничего не осталось

Крышку снимал. Износ кулачков начиная от трамблера примерно 1)1.5мм 2)1мм 3)0.5мм. Остальные в норме

- - - Добавлено - - -

Это не критично?

Сообщение от Alehandr

Это не критично?

Да ничего страшного. Распредвал на помойку, и всего делов-то. Компрессия на твоём движке интересная. Шестерни ремня ГРМ провернуло? Клапана загнулись? Только не говори, что тебе кто-то сказал, что на этом движке не гнёт.

Сообщение от ПалБорисыч

Только не говори, что тебе кто-то сказал, что на этом движке не гнёт.

97 год НЕ ГНЕТ

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Alehandr

Износ кулачков

менять

На счёт шестерней не знаю. Клапана при обрыве ремня не гнет это проверено. Даже если ремень перескочил откуда стук появится?

нет не будет стучать

Сообщение от ПалБорисыч

Да ничего страшного. Распредвал на помойку, и всего делов-то. Компрессия на твоём движке интересная. Шестерни ремня ГРМ провернуло? Клапана загнулись? Только не говори, что тебе кто-то сказал, что на этом движке не гнёт.

На счёт шестерней не знаю. Клапана при обрыве ремня не гнет это проверено. Даже если ремень перескочил откуда стук появится? На что влияет износ кулачков РВ

но могут стучать рокеры - компенсаторам не хватает рабочего хода убрать зазор

- - - Добавлено - - -

и... надо слушать и смотреть - дальше или фигня личить не стоит или пи..ц лечению не подлежит, стук с верху - меняй распрд и все будет хорошо, в низу - снимай поддон и смотри - шлифовка или замена каленвала

алекс04,
Наш народ мудр и рукаст. Гнёт несгибаемое. Автор, я так понимаю, не первый владелец авто? Сколько раз шлифовалась голова он может сказать? Какой слой нагара на поршнях он видел? Судя по выработке на кулачках, в движке работает самое говённое масло, меняется раз в 15 тысяч. Или совсем не меняется, а только доливается без замены фильтра.