Залипла педаль газа, теперь 2,5 т. оборотов на хх.

Сообщение от exx

РХХ проверить можно только заменой

Необязательно. Проверить, двигается запорный клапан или нет, можно простым способом, помощник желателен, но необязателен:
1. Отключаем разъём;
2. Откручиваем РХХ от корпуса дроссельной заслонки (не потерять уплотнительное кольцо!);
3. Подключаем разъём обратно к РХХ;
4. Включаем зажигание. Клапан должен выдвинуться примерно на 5мм.
5. Выключаем зажигание. Клапан должен вернуться в исходное состояние.

P.S. Проверял только-что, при температуре двигателя -5°С.
P.P.S. Проверь ДАД на наличие конденсата.

Чтоб проверить рхх, придется все равно снимать ДУ)). Дад я пробовал отключать и заводился с отключенным. Без результата.
Кстати, вот еще момент! А то как то упустил его. Иногда бывает во время движения, когда отключаю передачу и качусь на нейтрали, начинают скакать обороты от нормы до момента когда машина чуть не глохнет уже. Туда-сюда прям прыгают.Вроде вот вот заглохнет, но тут скачек к норме, и тут же обратно. Только на нейтрали , и в основном после относительно долгой езды примерно с одной скоростью. И да, такое наблюдалось только зимой.

Сегодня померяли сопротивление у дпзд, при закрытой заслонке-2,1, при открытой-7,1. машина при этом работает совершенно адекватно. По мурзилке пишут: "1 до 7,5 кОм(+-2кОм)" ..и чет я ничего не понимаю)) . Разъясните кто-нибудь!

Сообщение от exx

Сегодня померяли сопротивление у дпзд, при закрытой заслонке-2,1, при открытой-7,1. машина при этом работает совершенно адекватно. По мурзилке пишут: "1 до 7,5 кОм(+-2кОм)" ..и чет я ничего не понимаю)) . Разъясните кто-нибудь!

по другой мурзилке на закрытой 1-3кОм, на открытой 5,5-7,5кОм.

Насколько мне известно, для ЭБУ сопротивление резистора ДПДЗ абсолютно неважно. ЭБУ получает сигнал с этого датчика в виде напряжения в диапазоне от 0-0,5 Вольт на закрытой заслонке, до 4,5-5 Вольт на открытой.

Понятно. Сегодня замеряем напряжение.

Сообщение от Bonpirr

Насколько мне известно, для ЭБУ сопротивление резистора ДПДЗ абсолютно неважно. ЭБУ получает сигнал с этого датчика в виде напряжения в диапазоне от 0-0,5 Вольт на закрытой заслонке, до 4,5-5 Вольт на открытой.

0 не может быть - обрыв. Если по напряжениям, то нормальное при закрытом 0,5В считается в инструкции по ремонту нексии, при закрытой - 4,5В.