Залипла педаль газа, теперь 2,5 т. оборотов на хх.

Доброго времени суток всем. Утром приехал не работу-все было хорошо. Вечером сажусь в машину, завожу. Секунд через 10 понимаю, что обороты потихоньку растут. Чего раньше вобще никогда не наблюдалось. На 2000 заглушил. Ногу на педаль газа-а она как будто в нажатом состоянии и в верх не идет.. Потихоньку подавил-вроде как раскачалась и поднялась на место.Такое ощущение, что она примерзла внизу (у нас около -20). Только не понятно-как она в нажатом то состоянии оказалась. Ну, думаю, все понятно. Завожу-обороты сразу взлетают до 2000, потом до 2500 и так и стоят. В течении получаса пробовал еще несколько раз-результат тот же. Обороты взлетают моментально. Под капот смотрел-судя по ходу заслонки-она не зависла..Или там может провернуться что? В общем, подскажите, как мне домой на ней уехать!

сними разъём с дроссельной заслонки, обороты встанут на место и можно ехать без проблем,скорее всего дпдз крякнуло

- - - Добавлено - - -

если не упадут,то возможно подсос воздуха ,шланг на впуске какой нибудь лопнул или соскочил

А можно, пожалуйста, поподробней! Какой именно разъем, на заглушенной, или заведенной? А то ехать вечером. Сейчас вроде потеплело, чуть подожду и пойду проверять.

- - - Добавлено - - -

В общем, на отключение дпдз машина вобще никак не отреагировала. Зато отреагировала чеком и еще большим поднятием оборотов на отключение рхх. Однако , после его подключения обратно все чудным образом пришло в норму. Видимо сработал. Вывод-чистить рхх. Всем спасибо!

Сообщение от exx

А можно, пожалуйста, поподробней! Какой именно разъем, на заглушенной, или заведенной? А то ехать вечером. Сейчас вроде потеплело, чуть подожду и пойду проверять.

- - - Добавлено - - -

В общем, на отключение дпдз машина вобще никак не отреагировала. Зато отреагировала чеком и еще большим поднятием оборотов на отключение рхх. Однако , после его подключения обратно все чудным образом пришло в норму. Видимо сработал. Вывод-чистить рхх. Всем спасибо!

Видимо напугалась и решила ещё поработать.

И так, продолжение истории..Дроссельный узел был снят и промыт до блеска, так же был промыт РХХ. С неделю все было чудесно. Вчера опять началось. Все по той же схеме. Зажигание, рост оборотов. Глушу, Зажигание. Обороты сразу под 2000 и растут. Глушу, жду, зажигание, обороты 2500 растут до 3000 и там залипают. Если на заведенной скинуть разъем ДПДЗ, то машина понимает это через 1-2 секунды. Реагирует мгновенным перебоем в оборотах и тут же поднимает их еще выше, загорается чек. Причем это все случается , когда холодает ближе к 20 градусам и ниже. Пропадает так же само. Может через 10 минут, может через сутки. Куда копать?

на подсос воздуха проверяли? когда газует заткните рукой дроссель, предворительно сняв резиновую гофру,если подсоса нет-заглохнет,есть- будет работать,по свисту можно будет найти где сосёт

Либо сломан РХХ
Либо просто смазка/масло в нем замерзла, и он завис в открытом положении.

Я поставил как-то неродной РХХ, от 2110. Он не перекрывает отверстие в дросселе. ХХ на 3000, перегрев легко словить.

Чтоб подсос поднимал ХХ до 2-3 тысяч, это нужна дыра размером с палец, если слетит вакуумный шланг(тонкий), то этого мотор может и не заметить.

Я не думаю, что подсос, если честно. Ну, визуально не выявил во всяком случае.
Т.е ДПДЗ исключить из виновников? Раз машина на него не реагирует? Или как она должна реагировать на его отключение?
РХХ проверить можно только заменой, а это опять съем всего ДУ. Если не будет других вариантов, то как потеплеет -буду снимать.

может проводка к рхх и дпдз гниёт

я их шевелил, не было изменений.