Здравствуйте уважаемые форумчане!
Имеется аппарат нексия 8 кл. 2000 г.в.
Течет сальник колена передний, хорошо так течет, ставлю новый,надеваю звездочку и ремень завожу и на глазах струя масла.
После тщательного осмотра нашел задир на валу, теперь собственно вопрос - можно ли задир запаять с последующей зашлифовкой?
Либо все же снимать двигатель и менять колено? Если так, то нужно ли снимать коробку и как вообще это происходит?
(Машина не моя, мне досталось ее ремонтировать по этому простите за некомпетентность в тех или иных вопросах)
Фото не очень четкое но разглядеть проблему можно
Буду благодарен за продуктивные советы!!!
Поиск
