Задир на коленовале, замена коленовала, снятие двигателя

Здравствуйте уважаемые форумчане!
Имеется аппарат нексия 8 кл. 2000 г.в.
Течет сальник колена передний, хорошо так течет, ставлю новый, надеваю звездочку и ремень завожу и на глазах струя масла.
После тщательного осмотра нашел задир на валу, теперь собственно вопрос - можно ли задир запаять с последующей зашлифовкой?
Либо все же снимать двигатель и менять колено? Если так, то нужно ли снимать коробку и как вообще это происходит?
(Машина не моя, мне досталось ее ремонтировать по этому простите за некомпетентность в тех или иных вопросах)
Фото не очень четкое но разглядеть проблему можно
Буду благодарен за продуктивные советы!!!

для замены колена придется снимать коробку, иначе не сможешь снять маховик, а так ничего сложного, слил масло снял поддон картера и колено перед тобой, где то была тема даже голову снимать не надо не то что двигатель

лечил задир на КВ со стороны коробки.
замазал холодной сваркой, прямо на моторе.
потом зашлифовал мелкой шкуркой.
бегает,не льётся.

при замене сальника не добивал его до конца, и пружинку на сальнике на 3-5 витков подрезал и соединял