Жрет масло после перегрева и замены м/с колпачков

кольцам хана че тут думать, компрессия маслянная, после перегрева кольца теряют упругость и просто не в состоянии снимать масло со стенок цилиндров, фото свечей в студию, апроверить компрессия маслянная или нет оч просто, налить по 3-5 см3 масла цилиндр и мерить компрессию, если она была до этого маслянная то сильно не вырастит, если с кольцами порядок то подлетит минимум на 4 очка.

Буду держать в курсе

- - - Добавлено - - -

Сделал раскоксовку. До раскоксовки компрессия была от 11,5 до 12.5. После раскоксовки компрессия 13-12.4-12-12.5. Залил по 4 кубика масла. Компрессия подпрыгнула до 14-14.5 во всех.

- - - Добавлено - - -

А может просто м/с колпачки говно? Ведь если бы копрессия была масляная то расход явно не был бы 6/100 по трассе с 3мя взрослыми и 2мя детьми. Да и дури в ней дохрена. По трассе идёт 130 легко (опять же с 5 людьми

- - - Добавлено - - -

Да и свечи чёрные. Ещё бы масло горит

- - - Добавлено - - -

Да и свечи чёрные. Ещё бы масло горит

- - - Добавлено - - -

Да и свечи чёрные. Ещё бы масло горит

Сообщение от Rus67449

Ну придётся методом тыка. Начал с раскоксовки. Масло попадает во все цилиндры, значит порванный колпачек отпадает. Опять же раз во все попадает значит башку не повело. Думаю все же кольца, очень уж не хочется менять их

Может кольца залегли и раскоксовка уже не поможет. Начтите с проверки компрессии в цилиндрах, если компресия ниже нормы наливайте в каждый цилиндр граммов по 20 моторного масла и опять проверяйте компрессию. Если компрессия увеличивается - кердык кольцам под замену. Удачи. Зы если проблема с кольцами не забудьте проверить цилинды на наличие элипса!!

Сообщение от Rus67449

Предистория: слетел шланг системы охлаждения, двигатель перегрелся, заглушил, дал остыть, залил воды. Прокладка гбц навернулась и вода стала поступать в 4-й цилиндр. Приехав домой, снял гбц...

Вот в этом месте можно было увидеть, что масло попадает в цилиндры? А дымит сейчас всегда одинаково - при пуске, при перегазовке, под нагрузкой?

А газануть с открытой крышкой маслозаливной горловины не пробовали?

Нет не видно, там прокладка вся гнилая былая. При пуске дымит, при движении дымит, если дать жару, машинам сзади впору птф включать.

- - - Добавлено - - -

А что даст если газануть с крышкой?

- - - Добавлено - - -

Меня больше всего смущает то что если кольцам была бы хана, то машина ни как бы не ела 6/100 по трассе ведь для 97г.в. почти 400000 км. идеальный расход

Сообщение от Rus67449

А что даст если газануть с крышкой?

Теоретически, если кольцам хана, то выхлопные газы должны в картере присутствовать в большом объеме. Если газануть с открытой крышкой, то этот же дым должен пойти из горловины. Но это мои предположения, может профессионалы прокомментируют.
А тосол не уходит?

В том то и дело, что я проехал 1700 км за 4 дня, а уровень тосола не уменьшился. Потому и склоняюсь к тому что башку не повело и трещин нету.

устроили гадание на кофейной гуще)) после перегрева кольцам хана..99% проблема там

Ну впринципе я уже настроился на замену колец