Непонятки с эбу

Маразм крепчал))) Заводится и ездит как ни в чем не бывало )))

Сообщение от IlyaD43

Маразм крепчал))) Заводится и ездит как ни в чем не бывало )))

Когда перестанет заводится, попробуйте пошевелить косу, возле ЭБУ, там семь скруток, до входа в моторный отсек.

Сообщение от Тутатама

Когда перестанет заводится, попробуйте пошевелить косу, возле ЭБУ, там семь скруток, до входа в моторный отсек.

да вот думаю что пора лезть пропаивать )))

Педалью пробовали играть при прокрутке?

Сообщение от Swazzi

Педалью пробовали играть при прокрутке?

разве что бубном только еще не играли ))) да пробовали.

Да скорее всего гдето неконтакт в проводке. Я так предполагаю что под капотом. И гдето в цепи управления форсунками. С толкоча двиг дернется скрутка шевеленется посильнее и пошел контакт.
Приеду с вахты буду разбирать все шлейфы смотреть что там да как.

Народ возникла гениальная мысль, нужно подтверждение идеи. Есть ли на мр 140 режим продувки? Тоесть давим на педаль газа до упора и мозг отключает подачу топлива?

IlyaD43, ДПДЗ или его "шлейф"? Можно его отключением проверить (по крайней мере сам датчик)

Сообщение от IlyaD43

Народ возникла гениальная мысль, нужно подтверждение идеи. Есть ли на мр 140 режим продувки? Тоесть давим на педаль газа до упора и мозг отключает подачу топлива?

Да, такой режим там есть.(у меня такой был мотор)

Сообщение от Swazzi

Да, такой режим там есть.(у меня такой был мотор)

это хорошо. Значит гдето в этой степи собака порылась )))

Дпдз конкретно начал глючить. Висли обороты. Возникла мысль что в момент запуска он дает показания которые эбу расценивает как газ в пол и тупо отключает форсунки.
Нужно будет сканером потом глянуть что он показывает.