Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12
Показано с 11 по 16 из 16
Like Tree4сказали спасибо

Тема: Топливная трубка от фильтра к рампе. Чем заменить?

  1. #11
    Участник
    Регистрация
    22.11.2012
    Адрес
    Тамбов
    Сообщений
    12
    Авто: N100 SOHC МКПП GL 2007.
    Несколько лет назад был у меня похожий опыт установки фильтра, по-моему от десятки. Что было на обочине дороги в магазе, устанавливал тоже на обочине, потеков не было видно. Установил на резиновые шланги, точно - "на шишечки" хомуты вроде удерживали, думал поездить некоторое время. Сорвало шланг через пару дней на ходу, сзади помигали светом, остановили. Толи руки кривые, толи резина не бензостойкая. Я больше не стану так ставить фильтр.


  2. #12
    Автор темы
    Регистрация
    05.10.2014
    Адрес
    Pskov
    Сообщений
    99
    Авто: N100 G15MF МКПП GLE 2000.
    Привезли трубку. На ней даже надпись Мейд ин Корея.

  3. #13
    Участник
    Регистрация
    12.10.2015
    Адрес
    Москва СВАО
    Сообщений
    49
    Авто: N150 A15SMS МКПП GL 2009.
    Цитата Сообщение от Маршал Посмотреть сообщение
    Не знаю понятно ли будет или нет но я не писатель расскажу как могу. я на старой ксюхе делал на хомутах. фильтр толи от 10ки толи от приоры сейчас не помню но в магазе посмотришь. главное под шланги чтобы крепление было. шланг надо брать по деаметру сломаной трубки и желательно давлением не меньше 3 килограмм. на трубку он оденется нормально а вот на фильтр он будет большеват но на фильтре есть буртик шланг надо протолкнуть на этот бурт и зажать хомутом после бурта ближе к фильтру будет держать и не слетит 100% и в замене фильтра больше не будет проблем открутил хомут старый выкинул новый вставил и поехал.

    Спасибо

    Быстрый ответ на это сообщение
    В будущем так же хочу сделать. Недавно менял фильтр и эта не замысловатая операция меня выбесила... Пока упорно вставлял трубку в фильтр облился бензином, руки горели потом. Трубка не затягивается, идёт утечка топлива. Сильней затянул, порвал медную шайбу(прокладку). Вставил другую шайбу, опять же сильно пришлось зажимать трубку, т.к. утечка, сорвал шлицы на гайке. Согласен с Маршалом, шланги с хомутами удобней !!!

  4. #14
    Член Клуба Аватар для алекс04
    Регистрация
    12.02.2011
    Адрес
    Волгоград
    Сообщений
    13,770
    Авто: Ларгус.
    а зачем вы туда медные шайбы суёте? когда там должны быть резиновые. с ними и тянуть надо меньше. и не протекает ничего.

    деталь№2 http://www.elcats.ru/daewoo/Parts.aspx?Model=7&Group=29b19c77-69d7-4315-9bb3-802e9e5e0057


  5. #15
    Участник
    Регистрация
    12.10.2015
    Адрес
    Москва СВАО
    Сообщений
    49
    Авто: N150 A15SMS МКПП GL 2009.
    Медные в комплекте шли и в старом фильтре стояли. Надо попробовать предложенные вами уплотнительные кольца. Их не разъедает ?

  6. #16
    Член Клуба Аватар для алекс04
    Регистрация
    12.02.2011
    Адрес
    Волгоград
    Сообщений
    13,770
    Авто: Ларгус.
    В комплекте медные кольца не для нексии. Резиновые не разъедает, они бензостойкие.

Похожие темы

  1. Замялась топливная трубка
    от pasha12 в разделе Техобслуживание и эксплуатация
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 22.08.2016, 10:59
  2. Топливная трубка
    от MyTABoR в разделе Двигатель и трансмиссия
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 26.02.2015, 23:48
  3. Давление в топл. рампе
    от X-Men в разделе Электрооборудование и электроника
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 05.10.2011, 16:24
  4. Не падает давление в рампе для замены топ. фильтра
    от Washburn в разделе Техобслуживание и эксплуатация
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 23.06.2011, 19:44
  5. Лопнула трубка от воздушного фильтра. HELP!
    от storm072 в разделе Двигатель и трансмиссия
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 20.09.2010, 15:54

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •