При нажатии на педаль сцепления, переключить передачу не возможно....

Вот такая вот история, вчера вечером, отъезжая от дома, выжал педаль сцепления (показалось, что её ход уменьшился и на конце был упор во что-то жёсткое) включил первую передачу и покатил, далее вторая и т.д., но как только я доехал и остановился на третьем светофоре, включить первую передачу ( вторую и т.д.) я еже не смог (рычаг переключения скоростей двигался только в нейтральном положении, а при попытки воткнуть в положение передачи утыкался в стену) Кое как прижался к обочине, выключил двигатель, включил первую передачу (на выключенном двигателе все передачи включались абсолютно свободно) завел двигатель (при выжатом сцеплении) и доехал до дома (благо близко было). При чем, при попытке включить заднюю был звук похожий на то, когда не дожимаешь педаль сцепления. Вот собственно и вся история, завтра на сервис....... Как думаете, какой диагноз мне поставят???

если на сцеплении тросик стоит, то либо трос, либо вилка, либо рычаг вилки.

Кто знает, рычаг с валиком вилки продается или нет?

Еще, можно снять валик вилки сцепления не снимая коробку?

1.сам диск сцепления
2.что вероятнее главный циллиндр сцепления

Снял кожухи ,визуально на сколько это возможно осмотрел диск,видимых повреждений нет и износ вроде еще допустимый. Главный менял год назад, рабочий месяца 4. Рычаг на валике вилки отломился но кажется еще есть какой то наполадок. При выжиме сцепления педаль недоходила до конца, как в во что то упералась.

Кто знает, рычаг с валиком вилки продается или нет?

Продаёться, стоит копейки 150р. помоему

Сообщение от KITO

Еще, можно снять валик вилки сцепления не снимая коробку?

не получиться!!!

Сапсибо поищу. Очевидно придется коробку снимать (облом).

Вот тут и вспоминаешь про предка Кадета,на котором можно не снимая коробки менять и сцепление и выжимной и вилку

когда мне меняли вилку, механник сначала сказал что можно без снятия коробки обойтись. В итоге всётаки пришлось снимать коробку и отдать 4000р тока за работу!!!