Проблемы с запуском, старт только со второго раза!

если есть знакомые на ксюхе то попробуй перекинуть ДПРВ но покупать не торопись, твои симптомы ещё похожи на протекающие форсунки.

Он запускает с первого раза, но сразу глохне...почему...

год и движок какой???

1.6 2008г.

- - - Добавлено - - -

Но если текут, на холодную проблема должна остаться

с первого раза глохнет, а с второго всё в норме? после длительной остановке также или сразу заводится? после стоянки например 15-минут как себя ведёт?

На холодную с утра ,заводится без проблем. На горячую после небольшой остановки 10-15 минут ,запускается с полоборота и сразу глохнет . Второй пуск ДВС с полоборота.

- - - Добавлено - - -

Куда лезть хз...

- - - Добавлено - - -

Мотор работает ровно, динамика отличная , расход в норме...

попробуй перекинуть другой ДПРВ и проверь на всякий случай ДПКВ

Свечи, провода,ДПРВ?

- - - Добавлено - - -

Да было бы где взять заведомо рабочий...

- - - Добавлено - - -

Как проверить ДПРВ И ДПКВ?

- - - Добавлено - - -

Какие показания ,,сопротивление,, они должны выдавать в рабочем состоянии? Нет информации?

- - - Добавлено - - -

Спасибо за советы, буду проверять датчики. Потом отпишусь...

проверка ДПКВ:отсоединить разъем от датчика, проверить сопротивление мультиметром, подключив его к контактам 1 и 2 (номера на колодке) - сопротивление должно быть 500-600 Ом.

- - - Добавлено - - -

Проверка тестером ДПРВ

Разъем имеет три контакта.

1- масса датчика
2- сигнал с датчика
3- питание датчика (приблизительно 10 Вольт)

Отсоединяем датчик от разъема .
Включаем зажигание.
Тестером проверяем соответственно питание и массу. Отностительно массы автомобиля меряем постоянное напряжение.
НА 1 контакте разъема U=0 В
На 3 контакте разъема U=10-12 В
Подключаем датчик к разъему.
Проверяем его работу.

Берем иголку и прокалываем изоляцию на проводе идущему к 2 контакту разъема, втыкая иголку в провод.
Подсоединяем тестер в режиме измерения постоянного напряжения, между массой авто и иголкой.
При прокручивании стартером напряжение должно колебатся в пределе от 0 до 5 Вольт.
Если сигнал отсутствует, проверить еще раз питание датчика и его массу.

Понял,а по ДПРВ...есть инфа??