трудный запуск после стоянки более 30 минут

Сообщение от mr_CooL

заводится с пол тыка но потряхивает маленько. Я с октября

Фосунки льют похоже.Может есть другой диагност?Попробуй крутануть стартером и свечи выкрутить.Бабушка жила на Октябре ул кольцевой тупик учился в 1 училище

форсунки на стенде 3 раза проверяли, не текут и впрыск ровный. может резиновые кольца форсунок поменять? "Попробуй крутануть стартером и свечи выкрутить" а что это даст??? я недавно переехал сюда раньше жил на наваи...

Сообщение от mr_CooL

форсунки на стенде 3 раза проверяли, не текут и впрыск ровный. может резиновые кольца форсунок поменять? "Попробуй крутануть стартером и свечи выкрутить" а что это даст??? я недавно переехал сюда раньше жил на наваи...

Если льют форсунки свечи будут мокрые.Они не все льют может только одна или две.На Навои тоже куралесилия из Троицка Азотчик

на стенде под давлением 3 раза проверяли, вроде не протекают. но завтра сделаю как ты сказал. сперва просто стартером крутануть надо? сколько оборотов? а если машина заведётся??? в узбекистане давно был???

Сообщение от mr_CooL

... после стоянки более 30 минут машина трудно заводится, крутить надо 7-8 кругов, иногда с второго раза.при запуске потряхивает. Расход топлива 11-12 литров в городском цикле. тяга вялая свечи, воздушный фильтр, топливный фильтр, памперс поменяли. форсунки чистили и проверяли на стенде, не протекают и впрыск ровный. диагностика ничего не выявляет кроме: ДПКВ 45 зуб и регулятор давления топлива 3,5 кг/см" а должно быть 3,0 кг/см". ксюха 1,6 2012 г.в. 70 000 км...

Чем сканировали? Что то странно такое "ДПКВ 45 зуб и регулятор давления". Попробуй сканировать ChevroleExhlorer, здесь на форуме он есть в свободном плавании.

А вот упоминание ДКПВ(пусть даже в таком виде) должно навести твоих диагностов на размышление... И еще прошивки тебе врядли помогут - нужно устранить исходную проблему.

в общем диагност мой друг, сканировали сканматиком и мотор тестером, регулятор давление проверяли манометром. А может ли из за помехи одного зуба машинка так себя вести???

Сканматик неплохая прога...сам ее тоже пользую!
Любые выкрутасы ДКПВ могут привести к непредсказуемому поведению движка, вплоть до полной невозможности запуска его. Ведь это один из опорных датчиков положения к/вала движка.
Вчера буквально была машинка с похожей проблемой - то стартует с первого пинка, то нужно раз 7-10 пинать ее, а может и вообще не запуститься, после старта легкое потряхивание и чек вылазит.
Проблема была в ДКПВ и после замены онного все встало на свои места.

у меня чек не вылазит, но вы дали мне направление. Спасибо, как всё проверим отпишусь...

Когда снимите датчик, обратите внимание на состояние реперов на коленвале.

поехал я сегодня к мотористу и рассказал о своей проблеме. он всё обследовал и сказал масло поменять, честно говоря мне поначалу было аж смешно но всё таки я так и сделал, масло оказалось жидковатым. И ВОТ ОНО!!! машинка заводиться с пол тыка!!! целый день пробовал, заводиться зараза. Может в этом есть какой то секрет а может задели какой то проводок во время замены, не знаю. но при пуске потряхивание и вялый разгон остался, думаю ВВ провода поменять (они родные при пробеге 70 000 км) потому что всё остальное у меня в идеале, проверяли не однократно поменяю и отпишусь... Огромное спасибо тем кто откликнулся на мою проблему!!!