Чистка форсунок

Здрасте всем!Хотелось бы с вами поделиться,как я чистил форсунки,смотрите,ругайте,хвалите!

Для начала снизем давление в системе питания!В блоке предохранителей извлеките реле электробензонасоса(верхний правый),пустите двигатель и дайте ему поработать до полной выработки топлива из рампы форсунок.После чего двигатель заглохнет.Затем буквально на секунды 3 влючите стартер,для выравнивания давления в трубопроводе!
По существу ,конечно можно не гемороиться и подождать, часа через 3-4 после остановки двигателядавление в системе питания падает практически до нуля!!!
Итак,чтобы снять форсунки,необходимо снятьих рампу!Для этого отсоединяем от штуцеров регулятора давления топлива вакуумный шланг и шланг слива топлива!
http://i073.radikal.ru/0810/be/d67b51020062.jpg
.....а так же шланг подачи топлива
http://s52.radikal.ru/i135/0810/27/4448bd73e0b0.jpg
далее,отсоединяем колодки проводрв форсунок,и выворачиваем два болта,крепления рампы.и снимаем рампу,вынимая форсунки из впускной трубы
http://i013.radikal.ru/0810/b1/ba6d215edb3a.jpg

снимаем фиксатор форсунки, и извлекаем хвостик форсунки из рампы!Вот и все форсунки у вас,начинаем чистить!Берем самый обычный очиститель карбюратора(распылитель)
http://i043.radikal.ru/0810/fd/0d17986b760b.jpg
к ниму прилагается трубочка распылитель,из чего мы и делаем переходник,его можно сделать из чего угодно,у меня получился вот такой
http://s44.radikal.ru/i106/0810/b5/6c217b62f5b0.jpg
затем нам понадобится блок питания,практически любой,главное чтобы форсунка тянула,можно обойтись и без блока,от аккумулятора,мне было проще использовать блок питания
http://i068.radikal.ru/0810/44/e5c7954b1b2b.jpg
начинаем чистить,подключаем форсунку к блоку,надеваем переходник и начинаем!Подаем напряжение,форсунка начинает работать,и в это времяподаем промывку(очиститель),и так далее с каждой форсункой!
http://i029.radikal.ru/0810/a7/e4c60b349bac.jpg
я делал 3 захода,между заходами ждал минут по10,пока они там отмакали!Просрались все форсунки на ура,сначало распыла то и не было,только жалкое его подобие ,после 2 раза распыл был на ура!
Болончика хватает,даже остается!Вот впринципе и все.Да и незабудьте смазать уплотнительные кольца форсунок моторным маслом,так как так форсунки засунуть в рампу довольно трудновато!Всем УДАЧИ! 8)

Это ж метод GROZ, стар как мир, но весьма прост и эффективен. в 99.9% случаев не хуже ультразвука. Один комплект форсунок чистил еще 2 года назад, другой (на другом авто) совсем недавно.

да,не спорю ультразвук лучше,но в каждом деле есть свои минусы и плюсы 8)

Здрасте всем!Хотелось бы с вами поделиться,как я чистил форсунки,смотрите,ругайте,
хвалите... Просрались все форсунки на ура,сначало распыла то и не было,только жалкое его подобие ,после 2 раза распыл был на ура!

Простой и эффективный способ. Как изменилось поведение машины после этого?
Поделись впечатлениями, пожалуйста

Способ наверно хорошно гиморный

Максимум час подготовки и 3 мин работы. Из затрат только стоимость аэрозоли (примерно 150 руб). Для интереса узнайте в сервисе, скока вам обойдется ультразвук.

Народ, хелп ми!!! сегодня снимал рампу с форсунками, одна из форсунок вынулась без уплотнительного кольца(резинки) в коллекторе ее не видно, светил подлазил, смотрел! Могла она во внутрь коллектора провалиться или улетела и не заметил??? Че терь снимать впускной коллектор чтоб достать - во гемор......???? Полез туда чтобы посмотреть текут ли форсунки... диэлектрик на свечах белый как на новых, хотя по пробегу им пора на мусорку! Поразмыслив придумал для себя три причины - бедная смесь(но машина едет на ура), тосол подсасывает и свечи им моются(нет белого выхлопа да и тосол не уходит), остается вроде подтекание форсунок???У кого какие мысли? и еще: все бы ничего, так и ездил бы, но последнее время появились проблемы с запуском - после длительной стоянки все ок, но после минутных(в магазин сходить) не заводится, стартер крутит вспышек нет, стоишь минут 10 и все проходит, заводится с полтыка. Помогите советами!

Форсы сто пудов... И по выборам из пунктов, предложенных тобой и особенно история про заводку...

Спасибо, Champ, за отзыв. Здесь на форуме нашел человека который уже столкнулся с тем, что колечко резиновое с форсунки слетало внутрь коллектора, он его не стал вытаскивать так грит и ездил и никаких перемен, думаю также поступить - коллектор сильно влом снимать.

Только что промыл форсунки этим способом. В диком восторге, затрат на 210р., многое из того что купил не понадобилось и 2 часа свободного времени, зато результат превзошел все мои ожидания. А главное, какая экономия денег. И главное, машинка то поехала