стучат гидрокомпенсаторы только пока не прогреется двигатель

Сообщение от bator

И так ноль на улице в середине зимы. Куда уж теплее!

- - - Добавлено - - -

Вот что порекомендовали мне на другом форуме:

1. Залить такую вещь:

70913 АХ Присадка для гидрокомпенсаторов, очистки каналов "Wynns" W76844 - 250р

2. Поменять масло скажем на шелл или тотал

Что скажете?

ВСЕ ТАКИ МЫСЛЯ ЛОГИЧЕСКИ ДУМАЮ ПЕРВЫЙ ВАРИАНТ ПРОДЕЛАТЬ, НО НЕ ОБЯЗАТЕЛЬНО С ЭТОЙ ПРИСАДКОЙ

- - - Добавлено - - -

Я вот еще что заметил, как только заводишь гидрики стучат, а если сильно прогазовать перестают, думаю таки каналы забиваются когда масло остывает, а при прогазовке их под большим давлением пробивает.

Сообщение от sp911

ВСЕ ТАКИ МЫСЛЯ ЛОГИЧЕСКИ ДУМАЮ ПЕРВЫЙ ВАРИАНТ ПРОДЕЛАТЬ, НО НЕ ОБЯЗАТЕЛЬНО С ЭТОЙ ПРИСАДКОЙ

- - - Добавлено - - -

Я вот еще что заметил, как только заводишь гидрики стучат, а если сильно прогазовать перестают, думаю таки каналы забиваются когда масло остывает, а при прогазовке их под большим давлением пробивает.

В принципе тебе правильно посоветовали. Мое мнение: не обязательно конкретно эту промывку, можно применить любую пяти минутную промывку ликви моли или шел и поменять масло на оригинал GM 0W30 или другое синтетическое масло 5W30 или 5W40. Я заливаю GM Total 0W30 и при каждой смене масла применяю пятимитную промывку ликвимоли, стука форсунок нет

Народ вот что я вам скажу .Моей развалюхе 17-й год.У неё так долбил толи гидрик,толи ещё чего,я кстати это вижу на многих видео на 4-м цилиндре,а когда вскрыли,оказалось гидрики в поряде,а распредвал и рокера на 4-цилиндре сильная выработка,причём на распредвале меньше ,чем на гидриках-там ваще по-3мм яма.Причём это гидрики без маркировки,там с3,с4,с9,а там просто....Вот им хана,а которые с маркировкой те в поряде.А новые найти проблема,причём Опелевские с надписью"made in germany"не подходят-они дохлые по-сравнению с родными.

Сообщение от siddis

Народ вот что я вам скажу .Моей развалюхе 17-й год.У неё так долбил толи гидрик,толи ещё чего,я кстати это вижу на многих видео на 4-м цилиндре,а когда вскрыли,оказалось гидрики в поряде,а распредвал и рокера на 4-цилиндре сильная выработка,причём на распредвале меньше ,чем на гидриках-там ваще по-3мм яма.Причём это гидрики без маркировки,там с3,с4,с9,а там просто....Вот им хана,а которые с маркировкой те в поряде.А новые найти проблема,причём Опелевские с надписью"made in germany"не подходят-они дохлые по-сравнению с родными.

предлагаешь тупо отдать денег и вскрыть двигло дабы не ставить диагноз по звуку, а как говорится вскрытие покажет.?

Перво на перво проверьте давление масла. Не смотрел на своей но был пассат там была возможность проверить именно в головке давление. Что не мало важно. Так как основной датчик считывает с блока. А потом если все нормально меняйте гидрики. Так как гидрик заполненный маслом не должен опустошаться и должен держать масло в себе. А замена масла просто скорее всего совпадение. Такое тоже бывает.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от bator

И так ноль на улице в середине зимы. Куда уж теплее!

- - - Добавлено - - -

Вот что порекомендовали мне на другом форуме:

1. Залить такую вещь:

70913 АХ Присадка для гидрокомпенсаторов, очистки каналов "Wynns" W76844 - 250р

2. Поменять масло скажем на шелл или тотал

Что скажете?

На счет присадок лучше вообще мысль отбросить. Не разу не к чему хорошему не приводило. Разве только если на продажу

на высоких оборотах погоняй,4000тыщ,мож пройдет.

проходит, вот только при новом запуске снова и снова

год тачки ,пробег?

Сообщение от Ястреб

год тачки ,пробег?

конец 12г. пробег 40000 км

Забей, у меня 21.09.12 рождения тоже стучат на холодную