2сказали спасибо
В общем так, сегодня полностью все почистил, поршня очистил до блеска, на поршнях цифры 00 стоят - я так понимаю нулевые. Нижняя и верхняя шейки цилиндра 76,5 мм по штангену, внутри стенки гладкие, ровные. металлическую линейку ребром приложил провел по кругу - ничего подозрительного вроде эллипса нет. Кинул поршня в чистый цилиндр - с треском все провалились. Какой вердикт? )))
Да, но если они там у тебя конкретно болтаются, то вполне возможно через ремонт точить придется как минимум. Лучше блок сначала расточнику показать, он уже скажет. А лучше как я говорил расточить на 79мм под поршневую Лачетти, уверяю тебя не пожалеешь ни разу, тем более по деньгам почти одинаково.Сообщение от Neon4uk
Цилиндры штангеном не мерят, слишком у него погрешность велика, в то время когда там каждая сотка на счету.
а должен был быть хон.
Эллипс и бочка будет всегда. Оно есть даже на неизношенном двигателе, только в меньшей степени, а в твоем случае уж точно будет. Линейка не показатель, про точность смотри выше.
Вердикт прост: точить. Без расточки ты очень скоро будешь жалеть о выброшенных на ветер деньгах.
И когда будешь сдавать блок на расточку - проси чтоб центровались не по плоскости картера, а по постели коленвала: плостость не всегда может быть строго перпендикулярна оси цилиндра. Так то им пофиг, если не просить просто на стол кинут и расточат.
А это как, или что?
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D5%EE...E2%E0%ED%E8%E5
Так бы сразу и сказали - хонингование. А то Хон-хон
хонингование - это процесс, а хон - результат этого процесса)
Просто я сленг "хон" не слышал. Спасибо.
Ребят, а шатуны у нексии с ланосом одинаковые?
Да, одинаковые. Только ставить надо все четыре скорее всего, ибо может быть разница в весе. Проверять по факту.
Ваши права
