25л/100 по трассе

Сообщение от Kanadec

Стоять рядом - это хорошо

))))))

Сообщение от Тутатама

Это туфта, свеча работает или нет, снятие провода на рабочем двигателе со свечи, это показатель. По Вашей логике определении неисправности, нужно возить запасную ксюху на крыше.
- - - Добавлено - - -
Кроме карбюратора, Вы не поверите , видел дизель, даже рядом стоял.

а еще бывает свеча не работает под давлением... выкручиваешь проверяешь работает, вкручиваешь обратно не работает... и если не работает свеча мотор троить будет... неужели не слышно что троит или нет???
так что уважаемый пойдите лучше постойте рядом со знающими людьми, может хоть чему-то научитесь в беседе с ними..

Сообщение от Summer

а еще бывает свеча не работает под давлением... выкручиваешь проверяешь работает, вкручиваешь обратно не работает... и если не работает свеча мотор троить будет... неужели не слышно что троит или нет???
так что уважаемый пойдите лучше постойте рядом со знающими людьми, может хоть чему-то научитесь в беседе с ними..

О троении двигателя, речи не было, почитайте посты, и свечи здесь не причем , ДМРВ отсутствует. Kanadec дал четкое описание проблемы, смотрите ДТОЖ.

Сообщение от Тутатама

Это туфта, свеча работает или нет, снятие провода на рабочем двигателе со свечи, это показатель. По Вашей логике определении неисправности, нужно возить запасную ксюху на крыше.

По состоянию и цвету изолятора свечи можно определить в частности состав топливной смеси, я это имел ввиду. А на счёт того, что свеча работает или нет - это спорный вопрос.

Сообщение от Slaveni

По состоянию и цвету изолятора свечи можно определить в частности состав топливной смеси, я это имел ввиду. А на счёт того, что свеча работает или нет - это спорный вопрос.

Вы правы, цвет изолятора дает представление о работе форсунок и топливной смеси.

У меня были похожие симптомы при неисправном РДТ (регулятор давления топлива), его заклинило и все давление выливало, пока на экзисте заказал РДТ - навернулся насос. Попробуй снять шланг обратки, на холостых должно течь приличной струёй

Сообщение от Slaveni

По состоянию и цвету изолятора свечи можно определить в частности состав топливной смеси, я это имел ввиду. А на счёт того, что свеча работает или нет - это спорный вопрос.

при расходе 25 по трассе, свечи просто напросто будут чернюююююющие.
вот такие(это 15 л по трассе)

Сообщение от Тутатама

О троении двигателя, речи не было, почитайте посты, и свечи здесь не причем , ДМРВ отсутствует. Kanadec дал четкое описание проблемы, смотрите ДТОЖ.

вот и я о том же, что о троении двигателя речи не было.... а вместо дмрв тут дад и дтв... может просто форсунки текут..может смесь не правильная из-за неисправного ДТОЖ, может обратка забилась, может РДТ вышел из строя

Давление в норме (не помню точно, но в пределах, что в книжке написано), свечи заменил, топливный фильтр заменил. Похоже причина в течи форсунок (периодической), потому как сегодня ехал - примерно 10 литров. Топливная магистраль в хлам рассыпается (видимо родная с 1999 года), и внутри её похоже тоже творится ужас - вот видимо форсунки текут иногда. В планах на ближайшую неделю: замена всей железной топливной магистрали на медь, и чистка форсунок (а может - замена). (кстати какие кольца надо на них купить и сколько?)

- - - Добавлено - - -

И по датчикам полазил - все напряжения и сопротивления примерно в норме. Проверил все, кроме ДТОЖ (руки не дошли ).

- - - Добавлено - - -

Двигатель не троил, и не троит после замены свечей.

Форсунки БОШ 502 становятся с родными колечками