25л/100 по трассе

Всем доброго времени суток. Авто 1.5 8 клап., инжект., 178 тыс. км., 1999 г.в.

С недавнего времени резко увеличился расход по трассе до 20-25 литров на 100 км.Скорость 100-110. Раньше был на уровне 6-7,5 л. (в тёплое время). По городу стараюсь не ездить т.к. сами понимаете.
Симптомы следующие:
- на прогретом двигателе плавают обороты ХХ. (регулятор ХХ чистый) Иногда опускаются вплоть до того, что двиг глохнет. Но если не заглох, то восстановит на 1000-12000 через 2-5 сек. на этих оборотах двигатель переодически потряхивает
- при нажатии в пол - тупит, а если плавно - то где-то на 1/4 ловится пик набора скорости. если дальше нажимать - идёт существенная потеря мощности
- через 20-30 секунд после запуска холодного двигателя загорается чек, и гаснет через 5-10 сек. При повторном запуске этого не наблюдаю.
- с запуском проблем нет.

Думаю о неисправности ДАД (похожие симптомы) и/или датчика температуры на впуске. (сканер ошибок не выдает)
Но по моим прикидкам ни один из этих датчиков не может настолько повлиять на расход топлива.
Куда копать? - подскажите! датчик скорости может? (кстати где он находится и как его проверить)

Нет, датчик скорости не может влять.

Форсунки не держат. Это я считаю.


Если диагноста под рукой нет.
То отключи дад(только электрический разъем) и посмотри на результат.
В общем так можно диагностировать все датчики(отключать по одному) и смотреть какой вносит смуту. в группе риска дад, датчик заслонки. Может че с трамблером, я в нем не разбираюсь, но я в нем не разбираюсь

Прикидки(по датчикам) не правильные. Сканер ..... т.к ошибки сохраняются, если не скидывать клеммы, сделайте диагностику скрепкой(больше покажет).
Датчики очень влияют на жор - это: ДТОЖ, температуры всасыв.воздуха, лямбда зонд и самый основной(при таком расходе) ДМРВ. Про форсунки - это бред, ТС едет 110, там "не держать" не получится, если только в них не сквозная дыра.

При отключении ДАД резко сбрасываются обороты,но не глохнет. При подключении - тоже самое. При снятии трубки - глохнет сразу.

На сканере чисто, как и при самодиагностике.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Kanadec

...лямбда зонд и самый основной(при таком расходе) ДМРВ..

Ни того, ни другого в данной модификации нету. (Катализатор отсутствует, а роль ДМРВ выполняет ДАД (ну насколько я понимаю))

форсунки меняй. судя по возрасту машины - пора.

Сообщение от алекс04

форсунки меняй. судя по возрасту машины - пора.

Меняные 40-50 тыс. назад (точно не помню)

как насос качает?

Сообщение от алекс04

как насос качает?

Не обращал внимания. А как должен?

имею в виду создаваемое давление.

Не замерял. Спасибо за идею.
В выходные полазаю по датчикам, прозвоню тестером... потом отпишусь как и что.