Не заводится

Доброго времени суток.
Стартер крутит, машина не заводится. Перед этим начала троить. Искра есть, свечи поменял, ВВ провода поменял, крышку трамблера и бегунок поменял.
Снял топливную рампу - из форсунок топливо не распыляет. До топливной рампы топливо идет, давление есть. Напряжение на клеммах форсунок при включенном зажигании есть. WTF?

На форсунках всегда должен быть "+", другое дело что должен быть сигнал "-" с ЭБУ. Чек горит при вкл зажигании?

Чек горит

Проверяй форсунки. Попадалась машина, у которой формы забивались напрочь. Трубка топливопровода расслоилась внутри и ошметки забили всё

Все 4 забились сразу? Топливопровод менял год назад. ЭБУ может быть или нет? Есть вариант подкинуть ЭБУ от такой же Нексии.

Скорее всего мозги. Чтобы точно определить идёт питание на форсы или нет(а то вдруг забиты)) - крутим стартер и палец на форсунку.
Чек не тухнет, когда стартер крутит?

когда стартер крутит - чек не тухнет. Сегодня подкину ЭБУ от рабочей машины.
p.s. Я его не упалю случаем?

Ну как сказать...проводка в ксюшках, ещё та загадка). Может сначала свой разобрать, да посмотреть(хотя бы визуально). На контакты обратить внимание.

ЭБУ подкинуть пока не удалось.
Измерял сопротивление на форсунках - 12,5-12,6 Ом. По умной книжке сопротивление должно быть 25 Ом. Так ли это, и критично ли?

Сообщение от mormat

До топливной рампы топливо идет, давление есть.

Как проверяли? Форсунки не откроются, если давление в рампе будет ниже 2.5 кгс\см2.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от mormat

сопротивление на форсунках - 12,5-12,6 Ом.

Логически рассуждайте - все форсунки разом накрылись? Подайте на контакты форсунки +12 в с АКБ через лампочку (например поворотников).